Co jsem testoval:
testované auto
Hyundai Getz 1.3


JK Classisc Lužná 2018

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

chrpa-pa.cz
Blog o všem, co by Vás mohlo zajímat.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Svět Škodovek 2021
zpět na MUZEA  


logo muzea Svět Škodovek

Svět Škodovek 2021

Na Benešovsku, mezi obcemi Čerčany a Poříčí nad Sázavou, v katastru obce Mrač, se nachází bývalý areál strojírny, kde naposledy vyráběli součástky pro převodovky do motocyklů Jawa. V opravené hale tohoto areálu otevřeli v létě 2021 nové soukromé automobilové muzeum, nazvané Svět Škodovek. Jeho zakladateli byli sběratel závodních škodovek Tomáš Hervert a internetový podnikatel Pavel Zima, který shromáždil řadu užitkových vozů. Postupně od roku 2000 sbírali soutěžní a závodní vozy, vývojové prototypy a také užitkové automobily značky Škoda. Jejich sbírka se postupně rozrostla na stovku vozů, v muzeu jich vystavili více než šedesát.

budova muzea Svět Škodovek

V reklamním letáčku měli v sekci "O nás" napsáno:
Na přelomu milénia jsme si koupili prvního veterána. Pak se nám stala taková nehoda... postupem let se z jednoho stala sbírka okolo sta aut. Skladovali jsme je různě po halách a garážích, což nám přišlo škoda. Vznikl tedy nápad vybudovat muzeum, kde by auta dělala radost nejen nám.
V roce 2019 jsme koupili starý areál, jehož historie je motorismem propletena od jeho vzniku. Za války jej vybudoval J. Kraucher, šikovný konstruktér a závodník, který postavil dva automobily vlastní konstrukce Jikra a Jiskra pro závod 1000 mil československých. Po znárodnění se v něm vystřídaly podniky PAL, Autobrzdy Jablonec a Jawa. Dva roky jsme areál opravovali a v roce 2021 otevřeli muzeum pro veřejnost.

Sekce "O muzeu" v letáčku uváděla:
Největší soukromé automuzeum škodovek na světě! V expozici na návštěvníky čekají závodní a prototypová auta, vládní speciály a užitkové verze vozů Škoda. Ze závodních uvidíte vše od Škody Popular Special Sport po Fabii S2000, včetně Škody 130 RS, či Škody 130 LR. Z prototypů se můžete těšit na Škodu 110 R, věnovanou L. I. Brežněvovi, několik verzí známé Škody 720, která se nikdy nedostala do sériové výroby, prototyp Škody 1000 MB (990 NOV Favorit) nebo prototyp Garde tedy Škodu 120 GLC z roku 1975.
V sekci užitkových vozů objevíte také kompletní karosářskou řadu Škody 1202, několik variant populární Škody 1203, speciální verze užitkových Favoritů, ale také dobový silničářský lajnovací stroj postavený ze Škody 100.
Kromě aut si budete moct prohlédnout starou učebnu autoškoly s trenažéry a mnoha dobovými pomůckami. Součástí učebny je i expozice věnovaná historii dopravního značení od dob Rakousko-Uherska po nedávnou minulost.

Na webových stránkách muzea stálo:
Co u nás najdete: Mezi nejzajímavější kousky jistě patří originální závodní a okruhové speciály. Jedná se o největší ucelenou sbírku sportovních škodovek na světě! V řadě případů jsou k vidění i unikátní prototypová auta nebo vládní speciály. Většinu vozů si můžete prohlédnout ve stálých expozicích i krátkodobých výstavách. Na 1 400 m² najdete stálou expozici, krátkodobé výstavy, kavárnu s dětským koutkem, konferenční místnost a obchůdek. Expozice muzea je tematicky rozdělena do pěti sekcí: závodní a okruhové speciály, prototypy, užitkové vozy, výrobní program Škoda, učebna autoškoly.

Muzeum jsem navštívil v úterý 24. srpna 2021. Cesta byla v pohodě, pokud dojedete na konec obce Čerčany, do muzea už Vás zavedou šipky. Před muzeem je malé parkoviště, které bylo v době mého příjezdu přeplněné, měl jsem problém, kde zaparkovat. Při odjezdu už bylo volnější. Vstupné do muzea bylo 150 Kč, pro děti, studenty a seniory platilo snížené vstupné 100 Kč. Platit se dalo kartou a u pokladny jste si mohli zakoupit suvenýr nebo model auta, já si koupil dva.

Na výstavní ploše si návštěvníci mohli prohlédnout řadu zajímavých exponátů, které nebyly jinde k vidění, některé exponáty vznikly jako jediný exemplář a neměli je ani v továrním muzeu Škoda Auto v Mladé Boleslavi. Některé vystavené vozy jsem v tomto muzeu viděl poprvé ve svém životě. Většina automobilů byla vzorně zrenovována, několik jich bylo ponecháno v původním zchátralém nálezovém stavu. Většina vozů byla vyrobena po druhé světové válce, předválečné vozy byly jen tři (Popular Special Sport, Popular 1100 a Favorit).

Návštěvu muzea Svět Škodovek doporučují všem milovníkům automobilů a to především příznivcům značky Škoda.



Vystavené exponáty měly z technických údajů uveden jen rok výroby, objem motoru a výkon. U každého vozu pak bylo uvedeno několik zajímavostí, většinou z historie vystaveného automobilu.

Celkem bylo v den mé návštěvy vystaveno 64 automobilů, několik motorů a řada dalších exponátů. Můžete si je prohlédnout na více než 280 fotografiích, které jsem pořídil. Všechny snímky jsem ručně upravil a doplnil dostupnými technickými údaji a dalšími poznatky. Exponáty, které jsem vyfotografoval jsem doplnil jejich popisy z muzea. Poslední odkaz ukazuje tištěný letáček muzea a nakonec je ještě naskenovaná vstupenka.

Škoda 120 S Rallye, rok: 1974  Škoda 120 S Rallye
 rok: 1974, dveře: 4, místa: 2, R4, 1298 cm³, 88 kW/120 k, 200 km/h
Škoda 130 RS Rallye, rok: 1977  Škoda 130 RS Rallye
 rok: 1977, dveře: 2, místa: 2, R4, 1289 cm³, 96 kW/130 k, 210 km/h
Škoda 130 L/A, rok: 1989  Škoda 130 L/A
 rok: 1989, dveře: 4, místa: 2, R4, 1289 cm³, 70 kW/95 k, 200 km/h
Škoda 130 L/A MTX Rallye, rok: 1988  Škoda 130 L/A MTX Rallye
 rok: 1988, dveře: 4, místa: 2, R4, 1289 cm³, 70 kW/95 k, 200 km/h
Škoda Favorit 136 L/A MTX Rallye, rok: 1990  Škoda Favorit 136 L/A MTX Rallye
 rok: 1990, dveře: 5, místa: 2, R4, 1299 cm³, 76 kW/103 k, 170 km/h
Škoda Favorit 136 L/A Rallye, rok: 1989  Škoda Favorit 136 L/A Rallye
 rok: 1989, dveře: 5, místa: 2, R4, 1299 cm³, 77 kW/105 k, 170 km/h
Škoda Felecia 1.6 Training, rok: 1996  Škoda Felecia 1.6 Training
 rok: 1996, dveře: 5, místa: 2, R4, 1598 cm³, 55 kW/75 k, 170 km/h
Škoda Felicia Kit Car 1600, rok: 1996  Škoda Felicia Kit Car 1600
 rok: 1996, dveře: 5, místa: 2, R4, 1598 cm³, 128 kW/174 k, 205 km/h
Škoda Felicia 1600 Rallye A, rok: 1996  Škoda Felicia 1600 Rallye A
 rok: 1996, dveře: 5, místa: 2, R4, 1598 cm³, 92 kW/125 k, 190 km/h
Škoda 120 L Rally Support, rok: 1984  Škoda 120 L Rally Support
 rok: 1984, dveře: 4, místa: 5, R4, 1174 cm³, 40 kW/55 k, 140 km/h
Škoda 130 LR, rok: 1985  Škoda 130 LR
 rok: 1985, dveře: 4, místa: 2, R4, 1295 cm³, 96 kW/130 k, 210 km/h
Škoda 130 LR Prototyp, rok: 1983  Škoda 130 LR Prototyp
 rok: 1983, dveře: 4, místa: 2, R4, 1295 cm³, 96 kW/130 k, 210 km/h
Avia A 21 Furgon, rok: 1985  Avia A 21 Furgon
 rok: 1985, dveře: 4, místa: 3, R4, 3595 cm³, 63 kW/85 k, 95 km/h
Škoda 130 RS Racing, rok: 1975  Škoda 130 RS Racing
 rok: 1975, dveře: 2, místa: 1, R4, 1299 cm³, 103 kW/140 k, 220 km/h
Škoda 130 LR/H, rok: 1987  Škoda 130 LR/H
 rok: 1987, dveře: 4, místa: 1, R4, 1299 cm³, 103 kW/140 k, 260 km/h
Škoda Rapid 130 R/H, rok: 1988  Škoda Rapid 130 R/H
 rok: 1988, dveře: 2, místa: 1, R4, 1289 cm³, 101 kW/137 k, 260 km/h
Škoda Favorit 1600 H, rok: 1989  Škoda Favorit 1600 H
 rok: 1989, dveře: 5, místa: 1, R4, 1596 cm³, 129 kW/175 k, 240 km/h
Škoda Pick-Up Free Style 1.3, rok: 1994  Škoda Pick-Up Free Style 1.3
 rok: 1994, dveře: 2, místa: 1, R4, 1289 cm³, 85 kW/115 k, 195 km/h
Škoda Rapid 135 RiC, rok: 1990  Škoda Rapid 135 RiC
 rok: 1990, dveře: 2, místa: 4, R4, 1289 cm³, 41 kW/56 k, 145 km/h
Škoda 135 GLi, rok: 1989  Škoda 135 GLi
 rok: 1989, dveře: 4, místa: 5, R4, 1289 cm³, 41 kW/56 k, 145 km/h
Škoda 130 L Sport Obermann, rok: 1987  Škoda 130 L Sport Obermann
 rok: 1987, dveře: 4, místa: 5, R4, 1289 cm³, 74 kW/100 k, 200 km/h
Škoda 120 LE Super Estelle, rok: 1983  Škoda 120 LE Super Estelle
 rok: 1983, dveře: 4, místa: 5, R4, 1174 cm³, 38 kW/52 k, 136 km/h
Škoda Favorit Henlein, rok: 1992  Škoda Favorit Henlein
 rok: 1992, dveře: 5, místa: 5, R4, 1289 cm³, 43 kW/58 k, 150 km/h
Škoda Fabia Super 2000 Evo, rok: 2013  Škoda Fabia Super 2000 Evo
 rok: 2013, dveře: 5, místa: 2, R4, 1996 cm³, 205 kW/280 k, 190 km/h
Škoda Octavia 1.8 T 4x4 Training, rok: 2001  Škoda Octavia 1.8 T 4x4 Training
 rok: 2001, dveře: 5, místa: 2, R4, 1781 cm³, 132 kW/180 k, 230 km/h
Škoda 1202 Sanita, rok: 1966  Škoda 1202 Sanita
 rok: 1966, dveře: 4, místa: 4, R4, 1221 cm³, 35 kW/47 k, 105 km/h
Škoda Forman 135 LX Plus Sanita, rok: 1993  Škoda Forman 135 LX Plus Sanita
 rok: 1993, dveře: 5, místa: 3, R4, 1289 cm³, 40 kW/54 k, 135 km/h
Škoda Octavia 1.8T L&K Long, rok: 1999  Škoda Octavia 1.8T L&K Long
 rok: 1999, dveře: 5, místa: 5, R4, 1781 cm³, 110 kW/150 k, 215 km/h
Škoda Superb 3.6 FSI V6 4x4 L&K, rok: 2008  Škoda Superb 3.6 FSI V6 4x4 L&K
 rok: 2008, dveře: 5, místa: 5, V6, 3598 cm³, 191 kW/260 k, 250 km/h
Škoda Felicia LX Artcar Gustavo, rok: 1998  Škoda Felicia LX Artcar Gustavo
 rok: 1998, dveře: 5, místa: 5, R4, 1289 cm³, 40 kW/54 k, 151 km/h
Škoda Fabia 1.4 MPI Artcar Damien Ligier, rok: 2000  Škoda Fabia 1.4 MPI Artcar Damien Ligier
 rok: 2000, dveře: 5, místa: 5, R4, 1397 cm³, 44 kW/60 k, 157 km/h
Škoda Fabia Combi 1.4 MPI Artcar Wolf Garlach, rok: 2002  Škoda Fabia Combi 1.4 MPI Artcar Wolf Garlach
 rok: 2002, dveře: 5, místa: 5, R4, 1397 cm³, 50 kW/68 k, 164 km/h
Škoda Popular Special Sport Coupé, rok: 1934  Škoda Popular Special Sport Coupé
 rok: 1934, dveře: 2, místa: 2, R4, 995 cm³, 19 kW/26 k, 105 km/h
Škoda Favorit 904, rok: 1938  Škoda Favorit 904
 rok: 1938, dveře: 4, místa: 5, R4, 1802 cm³, 28 kW/38 k, 95 km/h
Škoda 110 L Rallye, rok: 1971  Škoda 110 L Rallye
 rok: 1971, dveře: 4, místa: 2, R4, 1107 cm³, 54 kW/73 k, 145 km/h
Škoda Popular 1100 OHV Dodávka, rok: 1940  Škoda Popular 1100 OHV Dodávka
 rok: 1940, dveře: 3, místa: 2, R4, 1089 cm³, 22 kW/30 k, 100 km/h
Škoda 1101 STW, rok: 1951  Škoda 1101 STW
 rok: 1951, dveře: 3, místa: 4, R4, 1089 cm³, 24 kW/32 k, 95 km/h
Škoda 1201 Dodávka, rok: 1962  Škoda 1201 Dodávka
 rok: 1962, dveře: 3, místa: 2, R4, 1221 cm³, 35 kW/47 k, 105 km/h
Škoda 1201 STW Cabin Service, rok: 1957  Škoda 1201 STW Cabin Service
 rok: 1957, dveře: 4, místa: 5, R4, 1221 cm³, 33 kW/45 k, 100 km/h
Škoda 1202 Dodávka, rok: 1965  Škoda 1202 Dodávka
 rok: 1965, dveře: 4, místa: 2, R4, 1221 cm³, 35 kW/47 k, 105 km/h
Škoda 1202 Pick-up, rok: 1966  Škoda 1202 Pick-up
 rok: 1966, dveře: 2, místa: 2, R4, 1221 cm³, 35 kW/47 k, 105 km/h
Škoda 1202 Pohřební, rok: 1968  Škoda 1202 Pohřební
 rok: 1968, dveře: 4, místa: 2, R4, 1221 cm³, 35 kW/47 k, 105 km/h
Škoda 450, rok: 1957  Škoda 450
 rok: 1957, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 1089 cm³, 37 kW/50 k, 130 km/h
Škoda Felicia Hardtop, rok: 1961  Škoda Felicia Hardtop
 rok: 1961, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 1089 cm³, 37 kW/50 k, 130 km/h
Škoda 1203 Mikrobus, rok: 1975  Škoda 1203 Mikrobus
 rok: 1975, dveře: 4, místa: 8, R4, 1221 cm³, 38 kW/51 k, 105 km/h
Škoda 1203 COM, rok: 1971  Škoda 1203 COM
 rok: 1971, dveře: 4, místa: 5, R4, 1221 cm³, 38 kW/51 k, 105 km/h
Škoda Favorit 135 L Praktik, rok: 1991  Škoda Favorit 135 L Praktik
 rok: 1991, dveře: 5, místa: 2, R4, 1289 cm³, 43 kW/58 k, 150 km/h
Škoda 105 S Follow Me, rok: 1978  Škoda 105 S Follow Me
 rok: 1978, dveře: 4, místa: 5, R4, 1046 cm³, 34 kW/46 k, 129 km/h
TAZ Škoda 1203 M sanita, rok: 1986  TAZ Škoda 1203 M sanita
 rok: 1986, dveře: 4, místa: 3, R4, 1433 cm³, 42 kW/57 k, 110 km/h
Škoda 105 SP, rok: 1987  Škoda 105 SP
 rok: 1987, dveře: 4, místa: 2, R4, 1046 cm³, 33 kW/45 k, 130 km/h
Škoda Pick-Up Hivo, rok: 1994  Škoda Pick-Up Hivo
 rok: 1994, dveře: 3, místa: 2, R4, 1289 cm³, 40 kW/54 k, 135 km/h
BAZ MNA 900, rok: 1986  BAZ MNA 900
 rok: 1986, dveře: 4, místa: 8, R4, 1289 cm³, 43 kW/58 k, 115 km/h
Škoda 100 Johur, rok: 1978  Škoda 100 Johur
 rok: 1978, dveře: 2, místa: 2, R4, 988 cm³, 32 kW/43 k, 25 km/h
Škoda Felicia Fun 1.9 D, rok: 2000  Škoda Felicia Fun 1.9 D
 rok: 2000, dveře: 2, místa: 4, R4, 1896 cm³, 47 kW/64 k, 150 km/h
Škoda Beta CL 1.3, rok: 1994  Škoda Beta CL 1.3
 rok: 1994, dveře: 3, místa: 2, R4, 1289 cm³, 40 kW/54 k, 130 km/h
Škoda Superb 2.5 TDI 114 kW AT, rok: 2001  Škoda Superb 2.5 TDI 114 kW AT
 rok: 2001, dveře: 4, místa: 5, V6, 2496 cm³, 114 kW/155 k, 214 km/h
BAZ Škoda 120 LS Furgonet, rok: 1982  BAZ Škoda 120 LS Furgonet
 rok: 1982, dveře: 5, místa: 2, R4, 1174 cm³, 43 kW/58 k, 130 km/h
Škoda 990 NOV Favorit, rok: 1960  Škoda 990 NOV Favorit
 rok: 1960, dveře: 4, místa: 4, R4, 988 cm³, 31 kW/42 k, 120 km/h
Škoda 720 Combi I-4, rok: 1968  Škoda 720 Combi I-4
 rok: 1968, dveře: 5, místa: 5, R4, 1498 cm³, 63 kW/85 k, 146 km/h
Škoda 720 Sedan I-2, rok: 1968  Škoda 720 Sedan I-2
 rok: 1968, dveře: 4, místa: 5, R4, 1236 cm³, 51 kW/70 k, 136 km/h
Škoda 761, rok: 1978  Škoda 761
 rok: 1978, dveře: 2, místa: 4, R4, 1276 cm³, 43 kW/58 k, 130 km/h
Škoda 110 R Prototyp, rok: 1970  Škoda 110 R Prototyp
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 4, R4, 1107 cm³, 35 kW/48 k, 135 km/h
Škoda 120 GLC Prototyp Garde, rok: 1975  Škoda 120 GLC Prototyp Garde
 rok: 1975, dveře: 2, místa: 4, R4, 1174 cm³, 40 kW/55 k, 153 km/h
Škoda 120 L Autoškola, rok: 1983  Škoda 120 L Autoškola
 rok: 1983, dveře: 4, místa: 5, R4, 1174 cm³, 38 kW/52 k, 136 km/h
Škoda 100, rok: 1970  Škoda 100
 rok: 1970, dveře: 4, místa: 5, R4, 988 cm³, 32 kW/43 k, 128 km/h
Škoda 781 1500, rok: 1981  Škoda 781 1500
 rok: 1981, dveře: 5, místa: 5, R4, 1478 cm³, 63 kW/85 k, 165 km/h
Škoda 764 Combi 1.8, rok: 1977  Škoda 764 Combi 1.8
 rok: 1977, dveře: 5, místa: 5, R4, 1771 cm³, 74 kW/100 k, 180 km/h
Autoškola a trenažéry  Autoškola a trenažéry
 Trenažéry z let 1975 až 1990
Letáček muzea Svět Škodovek  Svět Škodovek
 letáček muzea z roku 2021


vstupenka do muzea

  AUTA 5P nahoru