Škoda 130 L/A MTX Rallye, Československo 1988 (1986-1989)

Čtyřdveřový dvoumístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 11,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 7000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1440/1445 mm, vnější rozměry: délka 4200 mm, šířka 1610 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 850 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu úhlová náprava (šikmé závěsy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

Po zrušení skupiny "B" (vozy 130 LR) musela škodovka přejít na soutěžní vozy skupiny "A". Tam byly povolené úpravy mnohem menšího rozsahu. Vozy Škoda 130 L/A měly upravený motor (ostrá vačka, odlehčené ojnice a písty, chladič oleje, ale jen jeden karburátor Jikov), upravený podvozek, silnější brzdy, upravenou převodovku, ochranný rám a další změny.
Popis v muzeu Svět Škodovek udával:
Originální Škoda 130 L/A byla vyrobena firmou MTX. Závodila v ní slovenská posádka Tibor Župčan a František Pecúch. Auto se podařilo dochovat v původním stavu, nebyla potřeba žádná renovace.
Co znamená zkratka MTX? Jedná se o zkráceninu názvu podniku Metalex, který vznikl na konci 60. let a spadal pod Svazarm. Zaměřoval se na úpravu a přestavbu motocyklů, osobních i nákladních aut. Vzniklo v něm víc než 170 prototypových a upravených vozidel. Firma MTX funguje dodnes.
Foto: Z.Patera Auta5P, Svět Škodovek 2021.