Škoda 120 LE Super Estelle, Československo 1983 (1982-1983)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1174 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, karburátor Jikov, výkon 38 kW (52 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 85 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1320/1290 mm, vnější rozměry: délka 4160 mm, šířka 1595 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 875 kg, maximální rychlost 136 km/h, zrychlení na stovku za 22,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Sedan Škoda 120 LE vyráběli v letech 1982 až 1983. Od standardního modelu 120 L se lišil delším převodem v rozvodovce (místo převodu 4,22 měl delší převod 3,90). Vůz tak měl mírně sníženou spotřebu, písmeno E v jeho označení znamenalo, že je "ekonomický". Vystavený vůz byl upraven pro anglický trh.
Popis ve Světě Škodovek uváděl:
Název Estelle byl používán pouze ve Velké Británii. Na první pohled je vidět, že vůz má luxusnější výbavu než Škody 120 L, které se prodávaly u nás. Například hliníkové disky měl již v základní výbavě. Zajímavostí je, že vozy řady LE a LSE byly před prodejem v Británii rozebrány a znovu složeny lepším spojovacím materiálem. Co kdyby soudruzi udělali chybu, že? I když byla ve své době opovrhovaným modelem (s motorem uloženým za zadní nápravou byla pro Brity retro už tehdy), prodávala se díky své nízké ceně velmi dobře.
Foto: Z.Patera Auta5P, Svět Škodovek 2021.