Škoda 450, Československo 1957 (1957-1959)

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1089 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 8,4, dva ventily/válec, dva karburátory Jikov, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 75 Nm při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1200/1250 mm, vnější rozměry: délka 4065 mm, šířka 1600 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 930 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Na podzim roku 1957 na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně představila Škoda svůj nový model, roadster 450. Model Škoda 450, typ 984, byl odvozen od tudoru Škoda 440. Sériově jej vyráběli v pobočném závodě Kvasiny od května 1958 (některé prameny uvádějí rok 1957, kdy vzniklo prvních deset předsériových vozů) a celkem postavili 1010 vozů. Produkce byla ukončena roku 1959, nástupcem se stal modernizovaný roadster Felicia, vyráběný do roku 1964. Dvě třetiny vozů Škoda 450 šlo na export, 408 z nich vyvezli do USA.
Popis (viz poslední obrázek) v muzeu Svět Škodovek uváděl rok výroby 1957/1958 a dále v něm bylo uvedeno:
Příběh ikonického a posledního kabrioletu značky Škoda začal v roce 1957, kdy v Kvasinách na podvozek Škoda 440 Spartak namontovali karoserii v provedení roadster a vyladili motor na výkon 50 koní. Odtud pochází název vozu: 4 válce + 50 koní = typ 450. Po přechodu výroby ze Spartaka na Octavii se změnila i 450‑ka. S novým podvozkem získala i nový název - Felicia. Naši 450 jsme zrenovovali podle vozu, se kterým v roce 1957 nafotil známý fotograf Vilém Heckel promo fotky s tehdy úřadující miss USA Charlotte Sheffield. Fotky vznikly na objednávku amerického dovozce, který chtěl s moderním kabrioletem prorazit za oceánem. Jeho objednávka na 15 000 kusů hned v prvním roce ovšem škodovku zaskočila. Za celou dobu zvládla do Ameriky dodat jen asi 400 vozů.
Foto: Z.Patera Auta5P, Svět Škodovek 2021 + archiv Auta5P.