Škoda Fabia Super 2000 Evo, ČR 2013

Pětidveřový dvoumístný hatchback, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1996 cm³, vrtání 82,8 mm, zdvih 92,8 mm, komprese 11,5, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI hatchback, bez přeplňování, výkon 205 kW (280 koní) při 8000 ot/min, točivý moment 250 Nm při 7300 ot/min, sekvenční šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2486 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1820 mm, výška 1451 mm, pohotovostní hmotnost 1200 kg, maximální rychlost 190 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Soutěžní automobil Škoda Fabia Super 2000 (S2000), postavený na základě druhé generace modelu Fabia.
Popis v muzeu Svět Škodovek uváděl:
Projektem Fabia Super 2000 navázala Škoda Motorsport na svou více než stoletou tradici motoristického sportu. Premiéru si tento speciál odbyl na Rally Monte Carlo, kde překvapil celý závodní svět a vysloužil si slova uznání. V letech 2009 až 2014 s ním dosáhli jezdci na celém světě celkem 50 národních a mezinárodních titulů. S vystaveným vozem, karosérie číslo 80, na tratě nejčastěji vyjížděla posádka Jan Kopecký a Pavel Drexler a nejednou si vyjeli první příčku. V roce 2013 se stali mistry Evropy a v samotném závěru sezóny s tímto vozem vyhrál tovární jezdec Esapekka Lappi Rallye International du Valais. V následující sezóně 2014 vyhrála opět posádka Kopecký‑Drexler Asijsko-Pacifický šampionát. Jde tedy o jednu z nejúspěšnějších Fabií S2000.
Foto: Z.Patera Auta5P, Svět Škodovek 2021.