Škoda Favorit 904, Československo 1938 (1936-1939)
Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1802 cm³,
vrtání 75,0 mm, zdvih 102,0 mm, komprese 5,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování,
výkon 28 kW (38 koní) při 3500 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1250/1320 mm,
vnější rozměry: délka 4800 mm, šířka 1620 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 1410 kg,
maximální rychlost 95 km/h.
Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Model Favorit typ 904 vyráběla Škoda Mladá Boleslav v letech 1936 až 1939 a celkem postavili 169 vozů.
V nabídce vozů Škoda vyplňoval Favorit mezeru mezi typy Rapid a Superb. Vůz měl kapalinou ovládané brzdy.
Vůz, vystavený ve Světě Škodovek, neměl (na rozdíl od vozu, vystaveného v továrním muzeu Škoda Auto) za zadními
dveřmi na sloupku "C" boční okénka. Popis v muzeu Svět Škodovek uváděl:
Favorit se poprvé představil v roce 1936. Z dnešního pohledu mělo jít o vůz vyšší střední třídy. Hlavním
tahákem Favoritu byla prostorná karosérie a úsporný provoz. Obchodně ale příliš úspěšný nebyl. Běžný zákazník upřednostňoval
menší a levnější vozy Popular a Rapid, majetnější zase volili luxusní limuzínu Superb. Vůz s továrním označením 904
dostal čtyřválcový motor SV s výkonem 38 koní a dokázal dosáhnout rychlosti až 95 km/h. Do roku 1939
bylo vyrobeno bezmála 170 kusů a podle našich informací se do dnešní doby dochovaly pouze dva z nich.
Foto: Z.Patera Auta5P, Svět Škodovek 2021.
|