Škoda Favorit 904, Československo 1938 (1936-1939)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1802 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 102,0 mm, komprese 5,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 28 kW (38 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3050 mm, rozchod kol 1250/1320 mm, vnější rozměry: délka 4800 mm, šířka 1620 mm, výška 1650 mm, pohotovostní hmotnost 1410 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Favorit typ 904 vyráběla Škoda Mladá Boleslav v letech 1936 až 1939 a celkem postavili 169 vozů. V nabídce vozů Škoda vyplňoval Favorit mezeru mezi typy Rapid a Superb. Vůz měl kapalinou ovládané brzdy.
Vůz, vystavený ve Světě Škodovek, neměl (na rozdíl od vozu, vystaveného v továrním muzeu Škoda Auto) za zadními dveřmi na sloupku "C" boční okénka. Popis v muzeu Svět Škodovek uváděl:
Favorit se poprvé představil v roce 1936. Z dnešního pohledu mělo jít o vůz vyšší střední třídy. Hlavním tahákem Favoritu byla prostorná karosérie a úsporný provoz. Obchodně ale příliš úspěšný nebyl. Běžný zákazník upřednostňoval menší a levnější vozy Popular a Rapid, majetnější zase volili luxusní limuzínu Superb. Vůz s továrním označením 904 dostal čtyřválcový motor SV s výkonem 38 koní a dokázal dosáhnout rychlosti až 95 km/h. Do roku 1939 bylo vyrobeno bezmála 170 kusů a podle našich informací se do dnešní doby dochovaly pouze dva z nich.
Foto: Z.Patera Auta5P, Svět Škodovek 2021.