Škoda 100 Johur, Československo 1978

Dvoudveřový dvoumístný pikap, motor vzadu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 988 cm³, vrtání 68,0 mm, zdvih 68,0 mm, komprese 8,3, dva ventily/válec, karburátor Jikov, bez přeplňování, výkon 32 kW (43 koní) při 4650 ot/min, točivý moment 74 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1280/1250 mm, maximální rychlost 25 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Speciální vozidlo pro lajnování silnic, silniční značkovací stroj na bázi podvozku Škoda 100. Vozidlo postavila společnost JOHUR, Cerkvice nad Loučnou.
Popis ve Světě Škodovek uváděl:
Lajnovací vůz JOHUR. Tak trochu ode všeho... Představuje se Vám tak zvaná Lajnovačka, kterou jste ještě v roce 2019 mohli potkat při práci v Hradci Králové. Jejím základem je motor a podvozek ze Škody 100, zadní světla pocházejí ze stodvacítky, kaplička přístrojů z Avie a přední světla dodal Sovětský svaz. Má redukovanou převodovku a vyvine maximální rychlost 25 km/h, proto je vedena jako pracovní stroj a nemusí mít SPZ. K vozidlu je běžně připojen vozík pro převoz barev a dalšího příslušenství k lajnování.
Rok výroby vozidla nebyl uveden.
Foto: Z.Patera Auta5P, Svět Škodovek 2021 + Renovace Veteránů.