Škoda Superb 2.5 TDI 114 kW AT, ČR 2001 (2001-2003)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon předních kol. Vznětový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 2496 cm³, vrtání 78,3 mm, zdvih 86,4 mm, komprese 18,5, čtyři ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, přeplňování turbodmychadlem, výkon 114 kW (155 koní) při 4000 ot/min, točivý moment 310 Nm při 1400 ot/min, automatická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2803 mm, rozchod kol 1515/1515 mm, vnější rozměry: délka 4803 mm, šířka 1765 mm, výška 1469 mm, pohotovostní hmotnost 1635 kg, maximální rychlost 214 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové.

První generaci modelu Superb vyráběla Škoda Auto od prosince 2001 do března 2008, v roce 2006 prošel vůz faceliftem. Montovali motory 1.8T, 2.0, 2.8 V6, 1.9 TDI, 2.0 TDI a 2.5 TDI. Uvedený motor 2.5 TDI/114 kW dodávali v letech 2001 až 2003.
Ve Světě Škodovek měli vystaveny dvě makety, jedna představovala exteriér a druhá interiér vozu. Popis uváděl:
Modely Superb, rok 1999, hmotnost modelu exteriéru 3 tuny, model interiéru 4 tuny. Modely z umělého dřeva ve skutečné velikosti, které byly předobrazem designové studie Škody Superb 1. generace. Před sebou vidíte studii exteriéru a za zády interiéru. S nadsázkou tvrdíme, že jde o nejdražší kusy naší sbírky, jelikož vývoj nového modelu automobilu stojí stovky milionů korun. Že se studie podařilo dostat mimo zdi vývojového oddělení považujeme za raritu.
Foto: Z.Patera Auta5P, Svět Škodovek 2021 + Škoda Auto.