Škoda Pick-Up Free Style 1.3, ČR 1994 (1993-1995)

Dvoudveřový jednomístný pikap, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1289 cm³, vrtání 75,5 mm, zdvih 72,0 mm, komprese 11,8, dva ventily/válec, karburátor Škoda, bez přeplňování, výkon 85 kW (115 koní) při 7000 ot/min, točivý moment 125 Nm při 4800 ot/min, mechanická šestistupňová převodovka, rozvor náprav 2450 mm, vnější rozměry: délka 4120 mm, šířka 1670 mm, výška 1400 mm, pohotovostní hmotnost 730 kg, maximální rychlost 195 km/h. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu podélné závěsy se zkrutnou příčkou a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Závodní vozy pro národní okruhové závody Pick-Up Free Style připravovala firma Autospectrum 2000 Mariánské Lázně. Základem byl vůz Pick-Up odvozený z modelu Favorit, u kterého byla ložná plocha zakryta speciálním plastovým dílem. Vůz měl upravený motor, snížený podvozek, šestistupňovou převodovku HaVeKo a řadu dalších úprav. Maximální rychlost podle převodů 180 až 195 km/h.
Popis ve Světě Škodovek uváděl:
Unikátní vozy pro národní okruhové závody Puck-Up Free Style připravovala firma Autospectrum 2000 Mariánské Lázně v čele s Otou Zenklem. První prototyp vznikl v roce 1993 a ze sériového Favoritu Pick-Up tak vzniklo poctivé závodní auto s laminátovou aerodynamickou nástavbou a 115 HP pod kapotou. Takto upravené Favority vystartovaly na trať v roce 1994. Se šestistupňovou převodovkou a hmotností pod 800 kg se proháněli nejen na okruzích, ale později se účastnili také závodů do vrchu. Skutečně tam stálo "proháněli" a "účastnili" (viz poslední snímek), zřejmě jsou ti Favority životní :-)
Foto: Z.Patera Auta5P, Svět Škodovek 2021.