Avia A 21 Furgon, Československo 1985 (1983-1997)

Čtyřdveřový trojmístný furgon, motor vpředu a pohon zadních kol. Vznětový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 3595 cm³, vrtání 102,0 mm, zdvih 110,0 mm, komprese 17,5, dva ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců, bez přeplňování, výkon 63 kW (85 koní) při 3000 ot/min, točivý moment 213 Nm při 1800 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2680 mm, rozchod kol 1642/1680 mm, vnější rozměry: délka 4662 mm, šířka 1996 mm, výška 2230 mm, pohotovostní hmotnost 2150 kg, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a vinuté pružiny, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Lehký nákladní automobil Avia A21 vyráběli v letech 1983 až 1997. Řada A21/A31 nahradila předchozí modely A15/A20/A30 (1968 až 1983), vyráběné v licenci Renault‑Saviem.
Popis vozu ve Světě Škodovek uváděl:
Originální pojízdná dílna továrního týmu Škoda Motorsport. Fungovala jako kompletní servisní zázemí, sklad náhradních dílů při závodech a tažné vozidlo závodních speciálů na vleku. Dokážete si představit, že s ní jedete na závody do Moskvy a zpět? Aby Avie aspoň troch jela, tak si mechanici upravovali motory na vyšší výkon. Dílna byla kromě nářadí vybavena nezávislým topením, kompresorem a elektrocentrálou.
Vystavená Avia byla v muzeu jediným vozem, který neměl značku Škoda. Měla na sobě také nápisy Motokov, což byla organizace, zabývající se exportem českých vozů do ciziny.
Foto: Z.Patera Auta5P, Svět Škodovek 2021 + Jan Matoušek, 2018.