Technické muzeum Tatra Kopřivnice 2018

Oldtimer Kopřivnice 2018


Co jsem testoval:
testované auto
Peugeot 308 SW 1.6 e-HDi 112


JK Classisc Lužná 2018

auta5p.eu  
Auta5P  
  Concours d'Elegance Loučeň 2017
zpět na SRAZY  

Loučeň 2017

Chateau Loučeň Concours d'Elegance 2017

V prostředí zámeckého areálu Loučeň se ve dnech 3. a 4. června 2017 pořádal čtvrtý ročník akce, nazvané Chateau Loučeň Concours d'Elegance, jedné z nejlépe hodnocených veteránských akcí, pořádaných v České republice. Akce nezaujala velkým počtem vystavených vozů, ale jejich exkluzivitou. Řadu zde vystavených automobilů nebylo možno shlédnout na jiných českých veteránských srazech.

Pořadatelé o akci uváděli (upraveno a zkráceno):
Společnost Veteránská krása s.r.o. a sdružení Chateau Loučeň Concours d'Elegance za významného přispění Raiffeisenbank, Scuderie Praha a Národního technického muzea pořádaly ve dnech 3.-4.6.2017 čtvrtý ročník ojedinělé soutěže elegance historických vozů Chateau Loučeň Concours d´Elegance. Akce byla, tak jako její předchozí ročníky, přijata motoristickou veřejností s mimořádně dobrým ohlasem, zejména pro výjimečnost vystavených automobilů. Také společenské prostředí vysoce převýšilo standard českých veteránských akcí. Concours se konal na zámku Loučeň, ležícím zhruba půl hodiny jízdy od Prahy, který je spojený s historií automobilového průmyslu zejména prostřednictvím rodiny Thurn-Taxisů, které zámek v minulosti patřil a jež vlastnila na počátku minulého století akcie firmy Laurin&Klement. Princ Erich byl dokonce předsedou správní rady.
Dominantní na čtvrtém ročníku Concoursu byla značka Ferrari, která v roce 2017 slavila 70. výročí založení. Podařilo se shromáždit značné množství automobilů této značky, přičemž u mnoha z nich šlo skutečně o raritní kusy. Diváci mohli shlédnout mimo jiné typy 250 GT Lusso, 275 GTC (vítěz z Nürburgringu 1966), 365 GTB4 Daytona a další. Vedle Ferrari byly vystaveny i další vybrané historické automobily, svou výstavní premiéru měl renovovaný vůz Hispano Suiza J12 (jezdil v něm maharadža Holkar z Indoru), vystaveny byly také Bugatti T 44 a 57, Horch, Walter, Mercedes Benz, Škoda, Tatra a další. Poprvé v Čechách byla vystavena famózní Bucciali a nádherná replika jednoho z nejkrásnějších aut na světě, Bugatti T57 Atlantic.

Poté, co jsem si předem online zakoupil vstupenku (jednotná cena 500 Kč), jsem vyrazil v sobotu 3. června 2017 na zámek Loučeň. Počasí akci přálo, celý den svítilo sluníčko, jen nemuselo být takové vedro. Na akci se sjelo mnoho návštěvníků z různých koutů republiky, poměrně vysoká cena vstupenky je neodradila. Kolem exponátů bylo většinou dost místa a tak jejich úspěšnému fotografování vadili jen přihlížející návštěvníci a děti, které měly vstup na akci zdarma. Některé automobily byly zblízka nepřístupné a tak jsem musel použít teleobjektiv. Vystavené automobily měly většinou uvedeno pořadové číslo exponátu, typ vozu, rok výroby a vystavovatele, některé bohužel ne. Technické údaje byly uvedeny jen u tří amerických vozů. Také uspořádání expozice moc neodpovídalo předběžnému plánku, například v sekci "francouzská krása" byly vesměs české automobily. Pořadatelům se nepodařilo shromáždit deklarovaných 80 historických vozů, ale i tak měla výstava velmi dobrou úroveň. Vystaveno bylo 66 vesměs zajímavých automobilů, řadu z nich jsem dosud jinde neviděl. Odhad celkové hodnoty všech vystavených automobilů byl přes jeden a půl miliardy korun.

Porota na výstavě vyhlásila vítěze ve třech kategoriích. V kategorii Ferrari bylo pořadí na prvních třech místech: Ferrari 275 GTC, 275 GTS Cabrio a 250 Cabrio. V kategorii Prewar (předválečné vozy) získala první místo Hispano Suiza J12, druhé Praga Lady a třetí Peugeot Bébé. První tři místa v kategorii Postwar (poválečné automobily) obsadily vozy Alfa Romeo 2600, Alfa Romeo 1900 C Sprint a Maserati Sebring.

Na následujících více než pěti stech snímcích jsou všechny exponáty, vystavené během mé návštěvy v parku zámku Loučeň. Fotky, které jsem pořídil, jsem následně ručně upravil a doplnil dostupným popisem a technickými parametry. Přehled exponátů jsem seřadil podle jejich výstavních registračních čísel. Přidal jsem také vozy Ferrari a Maserati, které neměly přidělené žádné "výstavní" číslo, ale byly vystaveny v zámeckém areálu.

Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina, rok: 1960  Ferrari 250 GT Cabriolet Pininfarina
 rok: 1960, dveře: 2, místa: 2, V12, 2953 cm³, 177 kW/240 k, 225 km/h
Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso, rok: 1963  Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso
 rok: 1963, dveře: 2, místa: 2+2, V12, 2953 cm³, 184 kW/250 k, 240 km/h
Ferrari 275 GTB/C Competizione, rok: 1966  Ferrari 275 GTB/C Competizione
 rok: 1966, dveře: 2, místa: 2, V12, 3286 cm³, 213 kW/290 k, 275 km/h
Ferrari 275 GTS, rok: 1966  Ferrari 275 GTS
 rok: 1966, dveře: 2, místa: 2, V12, 3286 cm³, 191 kW/260 k, 240 km/h
Ferrari 330 GT 2+2 Series 2, rok: 1966  Ferrari 330 GT 2+2 Series 2
 rok: 1966, dveře: 2, místa: 2+2, V12, 3967 cm³, 221 kW/300 k, 245 km/h
Ferrari 365 GTB/4 Daytona, rok: 1973  Ferrari 365 GTB/4 Daytona
 rok: 1973, dveře: 2, místa: 2, V12, 4390 cm³, 259 kW/352 k, 280 km/h
Dino 246 GTS, rok: 1974  Dino 246 GTS
 rok: 1974, dveře: 2, místa: 2, V6, 2418 cm³, 143 kW/195 k, 235 km/h
Ferrari 400 Automatic, rok: 1976  Ferrari 400 Automatic
 rok: 1976, dveře: 2, místa: 2+2, V12, 4823 cm³, 250 kW/340 k, 240 km/h
Ferrari 512i BB, rok: 1982  Ferrari 512i BB
 rok: 1982, dveře: 2, místa: 2, V12, 4943 cm³, 250 kW/340 k, 280 km/h
Ferrari Testarossa cat, rok: 1990  Ferrari Testarossa cat
 rok: 1990, dveře: 2, místa: 2, V12, 4943 cm³, 280 kW/381 k, 285 km/h
Ferrari 458 Speciale, rok: 2015  Ferrari 458 Speciale
 rok: 2015, dveře: 2, místa: 2, V8, 4497 cm³, 445 kW/605 k, 325 km/h
Ferrari GTC4 Lusso, rok: 2017  Ferrari GTC4 Lusso
 rok: 2017, dveře: 3, místa: 2+2, V12, 6262 cm³, 507 kW/690 k, 335 km/h
Maserati 3500 GTI Iniezione, rok: 1964  Maserati 3500 GTI Iniezione
 rok: 1964, dveře: 2, místa: 2+2, R6, 3485 cm³, 173 kW/235 k, 235 km/h
Maserati Sebring 3500 GTi, rok: 1966  Maserati Sebring 3500 GTi
 rok: 1966, dveře: 2, místa: 2+2, R6, 3485 cm³, 173 kW/235 k, 235 km/h
Maserati Indy 4200, rok: 1969  Maserati Indy 4200
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2+2, V8, 4136 cm³, 191 kW/260 k, 250 km/h
Maserati Bora, rok: 1973  Maserati Bora
 rok: 1973, dveře: 2, místa: 2, V8, 4719 cm³, 228 kW/310 k, 280 km/h
Maserati Khamsin, rok: 1974  Maserati Khamsin
 rok: 1974, dveře: 2, místa: 2+2, V8, 4931 cm³, 235 kW/320 k, 275 km/h
Peugeot Bébé Type BP1, rok: 1913  Peugeot Bébé Type BP1
 rok: 1913, dveře: 2, místa: 2, R4, 855 cm³, 7 kW/10 k, 60 km/h
Tatra 17 Faeton, rok: 1927  Tatra 17 Faeton
 rok: 1927, dveře: 4, místa: 5, R6, 1930 cm³, 26 kW/35 k, 110 km/h
Walter P-IV 9/36 HP, rok: 1927  Walter P-IV 9/36 HP
 rok: 1927, dveře: 4, místa: 5, R4, 2373 cm³, 26 kW/36 k, 110 km/h
Bugatti 43/44, rok: 1929  Bugatti 43/44
 rok: 1929, dveře: 2, místa: 2, R8, 2991 cm³, 63 kW/85 k, 140 km/h
Walter 6B, rok: 1930  Walter 6B
 rok: 1930, dveře: 4, místa: 5, R6, 2863 cm³, 48 kW/65 k, 100 km/h
Bugatti Type 57 Ventoux, rok: 1934  Bugatti Type 57 Ventoux
 rok: 1934, dveře: 2, místa: 4, R8, 3257 cm³, 99 kW/135 k, 160 km/h
Horch 750 Phaeton, rok: 1933  Horch 750 Phaeton
 rok: 1933, dveře: 4, místa: 6, R8, 4517 cm³, 66 kW/90 k, 120 km/h
Praga Lady Roadster Uhlík, rok: 1936  Praga Lady Roadster Uhlík
 rok: 1936, dveře: 2, místa: 2, R4, 1661 cm³, 26 kW/35 k, 110 km/h
Karosa Mercedes Benz 770, rok: 1952  Karosa Mercedes Benz 770
 rok: 1952, dveře: 4, místa: 6, R8, 7655 cm³, 169 kW/230 k, 170 km/h
Hispano-Suiza J12 Gurney Nutting Sedan, rok: 1937  Hispano-Suiza J12 Gurney Nutting Sedan
 rok: 1937, dveře: 4, místa: 6, V12, 9425 cm³, 162 kW/220 k, 150 km/h
Alfa Romeo 1900 C Sprint Supergioiello Ghia, rok: 1953  Alfa Romeo 1900 C Sprint Supergioiello Ghia
 rok: 1953, dveře: 2, místa: 2, R4, 1884 cm³, 74 kW/100 k, 180 km/h
Alpine Renault A110 1600 S Rallye Group 4, rok: 1971  Alpine Renault A110 1600 S Rallye Group 4
 rok: 1971, dveře: 2, místa: 2, R4, 1596 cm³, 114 kW/155 k, 240 km/h
Praga Grand, rok: 1921  Praga Grand
 rok: 1921, dveře: 3, místa: 6, R4, 3817 cm³, 40 kW/55 k, 100 km/h
Wikov 7/28 Coupé, rok: 1929  Wikov 7/28 Coupé
 rok: 1929, dveře: 2, místa: 2, R4, 1478 cm³, 21 kW/28 k, 100 km/h
Praga Alfa, rok: 1929  Praga Alfa
 rok: 1929, dveře: 4, místa: 5, R6, 1498 cm³, 18 kW/25 k, 85 km/h
Praga Piccolo Hašlerky, rok: 1929  Praga Piccolo Hašlerky
 rok: 1929, dveře: 0, místa: 2, R4, 995 cm³, 13 kW/18 k, 75 km/h
Praga Alfa 1000 mil, rok: 1932  Praga Alfa 1000 mil
 rok: 1932, dveře: 1, místa: 2, R6, 1795 cm³, 31 kW/42 k, 130 km/h
Wikov 40 Cabriolet, rok: 1935  Wikov 40 Cabriolet
 rok: 1935, dveře: 2, místa: 4, R4, 1942 cm³, 32 kW/43 k, 110 km/h
Jawa 700, rok: 1935  Jawa 700
 rok: 1935, dveře: 2, místa: 4, R2, 690 cm³, 15 kW/20 k, 90 km/h
Praga Golden GO1/I, rok: 1935  Praga Golden GO1/I
 rok: 1935, dveře: 4, místa: 6, R6, 3468 cm³, 50 kW/68 k, 130 km/h
Z 5 Express, rok: 1936  Z 5 Express
 rok: 1936, dveře: 2, místa: 4, R4, 1466 cm³, 29 kW/40 k, 125 km/h
Tatra 602 Tatraplan Sport V8, rok: 1951  Tatra 602 Tatraplan Sport V8
 rok: 1951, dveře: 2, místa: 2, V8, 2545 cm³, 99 kW/135 k, 225 km/h
Tatra 600 Tatraplan, rok: 1951  Tatra 600 Tatraplan
 rok: 1951, dveře: 4, místa: 5, B4, 1952 cm³, 38 kW/52 k, 130 km/h
Škoda 935 Dynamic, rok: 1935  Škoda 935 Dynamic
 rok: 1935, dveře: 4, místa: 5-6, B4, 1995 cm³, 40 kW/55 k, 140 km/h
Škoda Rapid 901 Sedan, rok: 1935  Škoda Rapid 901 Sedan
 rok: 1935, dveře: 4, místa: 5, R4, 1386 cm³, 23 kW/31 k, 100 km/h
Škoda Superb V8 typ 919, rok: 1940  Škoda Superb V8 typ 919
 rok: 1940, dveře: 4, místa: 6, V8, 3991 cm³, 71 kW/96 k, 135 km/h
Škoda 1100 Sport - typ 966, rok: 1949  Škoda 1100 Sport - typ 966
 rok: 1949, dveře: 2, místa: 2, R4, 1089 cm³, 37 kW/50 k, 150 km/h
Ansaldo 4 H, rok: 1927  Ansaldo 4 H
 rok: 1927, dveře: 4, místa: 5-7, R4, 1981 cm³, 28 kW/38 k, 90 km/h
Fiat 521 Torpedo, rok: 1928  Fiat 521 Torpedo
 rok: 1928, dveře: 4, místa: 6, R6, 2516 cm³, 37 kW/50 k, 95 km/h
Alfa Romeo 2600 Spider, rok: 1963  Alfa Romeo 2600 Spider
 rok: 1963, dveře: 2, místa: 2+2, R6, 2584 cm³, 107 kW/145 k, 200 km/h
Lamborghini Islero 400 GT 2+2, rok: 1968  Lamborghini Islero 400 GT 2+2
 rok: 1968, dveře: 2, místa: 2+2, V12, 3929 cm³, 235 kW/320 k, 260 km/h
Rolls-Royce Phantom I Tourer Park Ward, rok: 1929  Rolls-Royce Phantom I Tourer Park Ward
 rok: 1929, dveře: 4, místa: 5, R6, 7668 cm³, 70 kW/95 k, 130 km/h
Petersen Bentley 4.5 Litre Blower, rok: 2015  Petersen Bentley 4.5 Litre Blower
 rok: 2015, dveře: 3, místa: 4, R6, 4566 cm³, 129 kW/175 k, 165 km/h
MG SA Saloon, rok: 1936  MG SA Saloon
 rok: 1936, dveře: 4, místa: 5, R6, 2288 cm³, 56 kW/76 k, 130 km/h
Jaguar Mk V 3.5 Litre Saloon, rok: 1949  Jaguar Mk V 3.5 Litre Saloon
 rok: 1949, dveře: 4, místa: 5, R6, 3486 cm³, 92 kW/125 k, 150 km/h
Jaguar Mk VII, rok: 1952  Jaguar Mk VII
 rok: 1952, dveře: 4, místa: 5, R6, 3442 cm³, 118 kW/160 k, 165 km/h
Austin-Healey 3000 Mk II BT7, rok: 1962  Austin-Healey 3000 Mk II BT7
 rok: 1962, dveře: 2, místa: 2+2, R6, 2912 cm³, 97 kW/132 k, 188 km/h
Mercedes-Benz 320 Cabriolet A, rok: 1938  Mercedes-Benz 320 Cabriolet A
 rok: 1938, dveře: 2, místa: 2, R6, 3207 cm³, 57 kW/78 k, 130 km/h
BMW 327 Cabriolet, rok: 1937  BMW 327 Cabriolet
 rok: 1937, dveře: 2, místa: 2+2, R6, 1971 cm³, 40 kW/55 k, 125 km/h
Samohýl Bugatti 35 Nostalgic Edition, rok: 2016  Samohýl Bugatti 35 Nostalgic Edition
 rok: 2016, dveře: 0, místa: 2, R8, 1991 cm³, 66 kW/90 k, 190 km/h
Buick Model 30 Speedster, rok: 1912  Buick Model 30 Speedster
 rok: 1912, dveře: 2, místa: 2, R4, 3295 cm³, 29 kW/40 k, 85 km/h
Cadillac Model 30, rok: 1912  Cadillac Model 30
 rok: 1912, dveře: 4, místa: 4, R4, 4692 cm³, 29 kW/40 k, 85 km/h
Cadillac Model 30 Touring, rok: 1913  Cadillac Model 30 Touring
 rok: 1913, dveře: 4, místa: 4, R4, 5994 cm³, 37 kW/50 k, 95 km/h
Packard Six Sedan, rok: 1925  Packard Six Sedan
 rok: 1925, dveře: 4, místa: 5, R6, 4730 cm³, 44 kW/60 k, 100 km/h
Auburn 8-88 Speedster, rok: 1928  Auburn 8-88 Speedster
 rok: 1928, dveře: 2, místa: 2, R8, 4041 cm³, 65 kW/88 k, 120 km/h
Pontiac Chieftain Eight DeLuxe Coupe, rok: 1950  Pontiac Chieftain Eight DeLuxe Coupe
 rok: 1950, dveře: 2, místa: 5, R8, 4395 cm³, 79 kW/108 k, 155 km/h
Bucciali TAV 30 Replica, rok: 1932  Bucciali TAV 30 Replica
 rok: 1932, dveře: 2, místa: 4, R8, 4894 cm³, 85 kW/115 k, 175 km/h
Bugatti 57 R Coupé, rok: 1995  Bugatti 57 R Coupé
 rok: 1995, dveře: 2, místa: 2, R6, 3781 cm³, 195 kW/265 k, 230 km/h
Jaguar E-Type 4.2 Roadster, rok: 1969  Jaguar E-Type 4.2 Roadster
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2, R6, 4235 cm³, 195 kW/265 k, 240 km/h
Ferrari F12 Berlinetta, rok: 2017  Ferrari F12 Berlinetta
 rok: 2017, dveře: 2, místa: 2, V12, 6262 cm³, 545 kW/740 k, 340 km/h
Maserati Quattroporte Diesel, rok: 2016  Maserati Quattroporte Diesel
 rok: 2016, dveře: 4, místa: 5, V6, 2987 cm³, 202 kW/275 k, 250 km/h
Maserati Levante S 430, rok: 2017  Maserati Levante S 430
 rok: 2017, dveře: 5, místa: 5, V6, 2979 cm³, 316 kW/430 k, 264 km/h
Maserati Quattroporte S Q4, rok: 2016  Maserati Quattroporte S Q4
 rok: 2016, dveře: 4, místa: 5, V6, 2979 cm³, 301 kW/410 k, 286 km/h
Ferrari SF15T F1, rok: 2015  Ferrari SF15T F1
 rok: 2015, dveře: 0, místa: 1, V6, 1598 cm³, 441 kW/600 k, 340 km/h
Loučeň - momentky, rok: 2017  Loučeň - momentky
 rok: 2017

vstupenka

  AUTA 5P nahoru