Petersen Bentley 4.5 Litre Blower, Anglie 2015

Třídveřový čtyřmístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod IOE, objem 4566 cm³, vrtání 92,0 mm, zdvih 114,3 mm, komprese 6,8, dva ventily/válec, dva karburátory SU, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 129 kW (175 koní) při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3200 mm, rozchod kol 1420/1420 mm, pohotovostní hmotnost 1730 kg, maximální rychlost 165 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Téměř věrná replika vozu Bentley 4.5 Litre Blower, původně vyráběného v letech 1929 až 1931, celkem tehdy postavili 55 kompresorových vozů Bentley Blower. Petersen stavěl repliky z dílů starších modelů Bentley. Používal upravený rám Bentley ze třicátých let dvacátého století s původními "papíry", upravený šestiválec Bentley R-Type (původní motor 4½ Litre byl čtyřválec OHC, čtyřventil) doplněný kompresorem (dával až 235 HP), převodovku R-Type a diferenciál s omezenou svorností. Hliníkovou karosérii na dřevěné kostře stavěli ve stylu původních závodních vozů Le Mans. Cena originálního vozu byla přes 5 miliónů liber, replika stála kolem 1 miliónu liber.
Uvedený vůz dostal na konkurzu číslo 50, vystavoval jej pan Tomáš Kalkus. Na oficiální popisce byl vůz uváděn jako "Bentley 4½ Blower Special" z roku 1934. Vedle pak byl popis vozu, který jej udával jako "Bentley 4.5L Blower by Petersen" z roku 1936, motor řadový šestiválec, 4398 ccm, výkon 130 kW (175 PS) při 4000 ot/min a maximální rychlost 163 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017 + archiv Auta5P.