Cadillac Model 30 Touring, USA 1913 (1913-1914)

Čtyřdveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 5994 cm³, vrtání 114,3 mm, zdvih 146,1 mm, dva ventily/válec, karburátor Cadillac, bez přeplňování, výkon 37 kW (50 koní), mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3048 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, maximální rychlost 95 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Cadillac Model 30, nástupce typu G, vyráběli v letech 1907 až 1914. Původně měl čtyřválec 3,7 litru, v roce 1910 zvětšili objem na 4,2 litru, v roce 1911 na 4,7 a v roce 1913 na 6 litrů. V roce 1912 vůz dostal elektrický startér. V modelovém roce 1913 vyrobil Cadillac 15 018 vozů, vyráběli pouze Model 30, dodávali jej jako Coupe, Limousine, Phaeton, Roadster, Torpedo a Touring.
Vůz dostal na konkurzu číslo 60, vystavoval jej pan Radko Jung. Automobil měl za předním oknem tříjazyčný stručný popis (rok výroby 1913, počet válců 4, objem 5994 ccm, výkon 50 HP, převodovka 3+1, max. rychlost 85 km/h).
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017.