Cadillac Model 30, USA 1912 (1911-1912)

Čtyřdveřový čtyřmístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 4692 cm³, vrtání 114,3 mm, zdvih 114,3 mm, dva ventily/válec, karburátor Cadillac, bez přeplňování, výkon 29 kW (40 koní), mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2946 mm, rozchod kol 1422/1422 mm, maximální rychlost 85 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní pásové.

Cadillac Model 30, nástupce typu G, vyráběli v letech 1909 až 1914. Původně měl čtyřválec 3,7 litru, v roce 1910 zvětšili objem na 4,2 litru, v roce 1911 na 4,7 a v roce 1913 na 6 litrů. V roce 1912 vůz dostal elektrický startér. V modelovém roce 1912 vyrobil Cadillac 13 995 vozů, vyráběli pouze Model 30, dodávali jej jako Coupe, Limousine, Phaeton, Roadster, Torpedo a Touring.
Na konkurzu vůz dostal číslo 59, vystavoval jej pan Tomáš Kalkus. U vozu byl následující popis: První automobil na světě s elektrickým startérem. Tento vůz byl zakoupen ze sbírky významného muzea automobilů v St.Louis (Missouri, USA) a jestli je Vám povědomý, tak vězte, že účinkoval v TV seriálech "Četnické humoresky" a "Četníci z Luhačovic".
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017.