Škoda 935 Dynamic, Československo 1935 (1935-1937)

Čtyřdveřový 5-6 místný sedan, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod OHV, objem 1995 cm³, vrtání 84,0 mm, zdvih 90,0 mm, dva ventily/válec, dva karburátory Zenith, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 3500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3200 mm, rozchod kol 1250/1300 mm, vnější rozměry: délka 4860 mm, šířka 1680 mm, výška 1540 mm, pohotovostní hmotnost 1170 kg, maximální rychlost 140 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu příčné závěsy a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Prototyp Škoda 935 byl vystaven na pražském autosalonu 1935, byl postaven jako jediný exemplář, jeho zkoušky probíhaly v letech 1935 až 1937 a v roce 1939 byl prodán. Vůz měl před zadní nápravou umístěný plochý kapalinou chlazený čtyřválec, chladič byl umístěn vpředu. Aerodynamická karosérie měla splývavou záď a dvě nádrže, jedna z nich byla ve středové nosné rouře. Převodovka měla předvolbu Cotal. Všechna kola byla nezávisle zavěšena a odpružení obou náprav zajišťovala příčná listová pera. Vůz získalo muzeum Škoda v roce 1968 od jednoho zemědělce z Banské Bystrice. V letech 2010 až 2015 prošel automobil náročnou renovací a dostal novou antracitovou barvu. Během renovace vyměnili také přístrojovou desku původně fialového vozu.
Na konkurzu v Loučni 2017 dostal zrestaurovaný vůz číslo 41 a vystavovala jej Škoda Auto a.s. Stejný vůz jsem vyfotil také ve firemním automobilovém muzeu Škoda v roce 2005, tehdy ještě v původním stavu před renovací.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017 + Škoda Auto Muzeum 2005.