Wikov 7/28 Coupé, Československo 1929 (1925-1930)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1478 cm³, vrtání 66,0 mm, zdvih 108,0 mm, komprese 4,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 21 kW (28 koní) při 2600 ot/min, točivý moment 90 Nm při 1400 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3000 mm, rozchod kol 1210/1210 mm, pohotovostní hmotnost 1150 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 7/28 byl prvním sériovým typem značky Wikov, vyráběli jej od roku 1925. V roce 1930 prošel modernizací. Zvýšili výkon motoru (komprese 5,1, výkon 32 koní při 3000 ot/min) a vůz dostal kapalinou ovládané brzdy, současně byl prodloužen rozvor náprav a zvětšen rozchod kol. Výroba byla ukončena roku 1932, celkem postavili 280 vozů. Vozy byly nabízeny jako tourer, phaeton, kabriolet, roadster, tudor, sedan, limuzína, kupé nebo v užitkovém provedení (dodávka a valník s nosností 750 kg). Podvozek měl rozvor od 2750 mm do 3000 mm a vozy dosahovaly rychlosti 80 až 100 km/h.
Na konkurzu dostal vůz číslo 31, vystavovala jej Veteran Arena Olomouc. Automobil, uváděný jako Wikov 7/28 Sport, byl zřejmě nově zrestaurován, viděl jsem jej poprvé zde, na konkurzu v Loučni 2017.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017.