Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso, Itálie 1963 (1962-1964)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHC, objem 2953 cm³, vrtání 73,0 mm, zdvih 58,8 mm, komprese 9,2, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 184 kW (250 koní) při 7500 ot/min, točivý moment 255 Nm při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1395/1390 mm, vnější rozměry: délka 4410 mm, šířka 1750 mm, výška 1290 mm, pohotovostní hmotnost 1310 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 7,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Ferrari 250 GT Lusso představili v roce 1962, sériově jej vyráběli v letech 1963 až 1964. Karosérii navrhl Pininfarina, dodávala ji ale karosárna Scaglietti. Vůz označovali také jako 250 GTL nebo 250 GT/L. Prototyp měl hmotnost 1020 kg, sériové vozy 1310 kg, motor se třemi dvojitými karburátory Weber 36 DCS měl výkon 240 až 250 koní. Celkem postavili 351 vozů Ferrari 250 GT Berlinetta Lusso.
Na konkurzu měl vůz číslo 2 a vystavovala jej Scuderia Praha.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017.