Bugatti 57 Ventoux, Francie 1934 (1934-1935)

Dvoudveřové čtyřmístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,2, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Stromberg, bez přeplňování, výkon 99 kW (135 koní) při 4800 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3300 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, vnější rozměry: délka 4000 mm, šířka 1630 mm, pohotovostní hmotnost 1500 kg, maximální rychlost 160 km/h, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 39,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model 57 navrhl Jean Bugatti, syn "patrona" (Ettore Bugatti). Uvedený vůz měl tovární karosérii Ventoux. Model 57 vyráběli ve třech sériích v letech 1934 až 1940.
Nově renovovaný vůz vystavoval Vladislav Novák, na konkurzu v Loučni 2017 dostal číslo 23. Na popisce byl uveden rok výroby 1932, model 57 vyráběl Bugatti ale až od roku 1934.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017.