Praga Piccolo Hašlerky, Československo 1929

Vůz bez dveří, dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 995 cm³, vrtání 60,0 mm, zdvih 88,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 13,0 kW (18,0 k) při 3100 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, pohotovostní hmotnost 950 kg, maximální rychlost 75 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

V roce 1929 postavila pražská karosárna Uhlík na podvozku Praga Piccolo reklamní vůz na bonbony Hašlerky (byly pojmenovány po českém písničkáři Karlu Hašlerovi). Vůz na posledním černobílém snímku je původní verze karosárny Uhlík, vystavený vůz neměl přední světlomety.
Automobil dostal na konkurzu číslo 33, vystavoval jej pan Emil Příhoda, byl to jeden z mnoha vozů jeho soukromé sbírky, která byla k vidění v dnes již zrušeném Automuzeu Praga Zbuzany v letech 2000 až 2016.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017 + archiv Auta5P.