Praga Grand, Československo 1921

Třídveřový šestimístný faeton, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 3817 cm³, vrtání 90,0 mm, zdvih 150,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Zenith, bez přeplňování, výkon 40 kW (55 koní) při 2000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3295 mm, vnější rozměry: délka 4800 mm, šířka 1720 mm, pohotovostní hmotnost 1800 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy vůz neměl, zadní bubnové.

Model Grand uvedla Praga na trh v roce 1912 jako svůj druhý vlastní model (prvním byl Mignon). Se čtyřválcem 3,8 litru jej dodávali do roku 1926, postupně vyrobili třináct sérií a celkem postavili 897 vozů se čtyřválcem. Vůz se postupně zvětšoval a rostl výkon motoru. V roce 1927 dostal model Grand řadový osmiválec. Do roku 1932, kdy byly výroba zastavena, postavili 299 vozů Grand 8.
Na kunkurzu Loučeň měl vůz číslo 30 a vystavoval jej Miroslav Lorenc. Stejný vůz jsem vyfotil také na závodu Zbraslav-Jíloviště 2015, kam vůz přivezl Miloslav Lorenc, dostal startovní číslo 53 a obsadil desáté místo v kategorii Auto 1.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017 + Zbraslav 2015.