Maserati Bora, Itálie 1973 (1971-1974)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4719 cm³, vrtání 94,0 mm, zdvih 85,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 228 kW (310 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 461 Nm při 4200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1475/1445 mm, vnější rozměry: délka 4335 mm, šířka 1770 mm, výška 1135 mm, pohotovostní hmotnost 1400 kg, maximální rychlost 280 km/h, zrychlení na stovku za 6,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé Maserati Bora vyráběli v letech 1971 až 1978, jeho karosérii navrhla firma Ital Design (Giugiaro). Model Bora byl první vůz značky Maserati s motorem uprostřed (před zadní nápravou). Motor 4,2 litru montovali v letech 1971 až 1974, pak dodávali větší motor 4,9 litru. Celkem postavili 564 vozů, 275 z nich dostalo větší motor (4,9 litru). Vůz měl mechanickou převodovku ZF.
Na konkurzu měl vůz číslo 16 a vystavoval jej pan Martin Klein.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017.