Maserati Khamsin, Itálie 1974 (1973-1976)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 4931 cm³, vrtání 93,9 mm, zdvih 89,0 mm, komprese 8,5, dva ventily/válec, čtyři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 235 kW (320 koní) při 5500 ot/min, točivý moment 481 Nm při 4000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1440/1470 mm, vnější rozměry: délka 4400 mm, šířka 1805 mm, výška 1140 mm, pohotovostní hmotnost 1530 kg, maximální rychlost 275 km/h, zrychlení na stovku za 5,8 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,3 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé Maserati Khamsin představili v roce 1972, jeho karosérii navrhl Bertone. Sériově vůz vyráběli v letech 1973 až 1982. Jméno Khamsin dostal vůz podle horkého vichru v egyptské poušti. Vůz dodávali s mechanickou převodovkou ZF nebo třístupňovým automatem Borg-Warner.
Vůz dostal na konkurzu číslo 17,vystavoval jej Milan Koželuh.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017.