Jaguar Mk VII, Anglie 1952 (1950-1954)

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 3442 cm³, vrtání 83,0 mm, zdvih 106,0 mm, komprese 8,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 118 kW (160 koní) při 5200 ot/min, točivý moment 264 Nm při 2500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 3048 mm, rozchod kol 1420/1460 mm, vnější rozměry: délka 4991 mm, šířka 1854 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 1710 kg, maximální rychlost 165 km/h, zrychlení na stovku za 14,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Mk VII vyráběl Jaguar v letech 1950 až 1956 a byl prvním velkým luxusním vozem značky. Byl nástupcem typu Mk V, model Mk VI Jaguar vynechal (údajně kvůli tou dobou vyráběnému modelu Bentley Mk VI). V roce 1954 prošel Jaguar Mk VII modernizací, zvýšili výkon motoru a dostal označení Mark VII M. Do modernizace vyrobili celkem 20 908 vozů Jaguar Mk VII.
Uvedený vůz dostal na konkurzu Loučeň 2017 číslo 53, vystavovala jej paní Markéta Profeldová. Stejný automobil jsem vyfotil také na Soutěži elegance Roztoky 2004, tam měl startovní číslo 37 a přivezla jej také paní M.Profeldová.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017 + Roztoky 2004.