Škoda Rapid 901 Sedan, Československo 1935

Čtyřdveřový pětimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod SV, objem 1386 cm³, vrtání 70,0 mm, zdvih 90,0 mm, komprese 5,9, dva ventily/válec, karburátor Zenith/Solex, bez přeplňování, výkon 23 kW (31 koní) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2550 mm, rozchod kol 1170/1220 mm, vnější rozměry: délka 4150 mm, šířka 1540 mm, výška 1600 mm, pohotovostní hmotnost 960 kg, maximální rychlost 100 km/h. Vpředu příčné závěsy a příčné listové pero, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Po prvním modelu Rapid 420 (1934-1935, vyrobeno 480 vozů) přišel v roce 1935 nový Rapid 901 (Rapid II) s větším motorem. Měl rozvor náprav 2550 mm, v roce 1937 jej prodloužili na 2650 mm (Rapid 914). Celkem postavili 3900 vozů Rapid II (typy 901 a 914).
Uvedený vůz měl na konkurzu číslo 42, vystavovala jej Škoda Auto a.s. Zřejmě se jednalo o nově zrenovovaný automobil, vůz jsem na akci v Loučni 2017 viděl poprvé.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017.