Ferrari 400 Automatic, Itálie 1976 (1976-1979)

Dvoudveřové 2+2 místné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod DOHC, objem 4823 cm³, vrtání 81,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 8,8, dva ventily/válec, šest karburátorů Weber, bez přeplňování, výkon 250 kW (340 koní) při 6500 ot/min, točivý moment 471 Nm při 3600 ot/min, automatická třístupňová převodovka, rozvor náprav 2700 mm, rozchod kol 1470/1500 mm, vnější rozměry: délka 4810 mm, šířka 1800 mm, výška 1315 mm, pohotovostní hmotnost 1880 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 6,7 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 25,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Kupé 400 Automatic (na snímcích) vyráběl Ferrari od roku 1976. Vůz měl automatickou převodovku GM Turbo Hydramatic THM-400 a byl to první model Ferrari, dodávaný oficiálně s automatem. Paralelně dodávali také typ 400 GT se shodnou karosérií i motorem, ale s pětistupňovou mechanickou převodovkou. Postavili 355 exemlářů Automatic a 147 kupé GT. V roce 1979 dostal motor místo karburátorů Weber vstřikování Bosch a model dostal označení 400 i, snížil se výkon motoru. V roce 1985 pak zavedli větší motor 4.9 litru a kupé změnilo typové číslo na 412. Model Ferrari 412 dodávali do roku 1989.
Vůz dostal na konkurzu číslo 8, vystavovala jej paní Markéta Profeldová.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017.