Hispano-Suiza J12 Gurney Nutting Sedan, Francie 1937 (1931-1938)

Čtyřdveřový šestimístný sedan, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec (V12), rozvod OHV, objem 9425 cm³, vrtání 100,0 mm, zdvih 100,0 mm, komprese 6,0, dva ventily/válec, dva karburátory Solex, bez přeplňování, výkon 162 kW (220 koní) při 3500 ot/min, mechanická třístupňová převodovka, rozvor náprav 3430 mm, rozchod kol 1450/1450 mm, pohotovostní hmotnost 2100 kg, maximální rychlost 150 km/h, zrychlení na stovku za 14,5 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 38,0 s. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model J12 vyráběla francouzská automobilka Hispano-Suiza v letech 1931 až 1938. Dodávali jen samotný podvozek, karosérie si nechali zákazníci stavět u různých karosáren. Podvozek nabízeli s rozvory 3430, 3710, 3810 a 4010 mm. Kromě uvedeného motoru dodávala Hispano-Suiza v letech 1935 až 1938 také větší motor 11 310 cm³ s výkonem 250 koní. Uvedený vůz měl karosérii od anglické společnosti J. Gurney Nutting&Co Ltd na podvozku číslo 13510. Jeho prvním majitelem byl indický maharádža Yeshwant Rao Holkar II z Indoru.
Uvedený nově restaurovaný vůz dostal na konkurzu číslo 27, vystavoval jej pan Bohuslav Klein. Na menších fotkách je vůz během renovace a původní provedení vozu (černobílý snímek).
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017+ archiv Auta5P.