Ferrari SF15T F1, Itálie 2015

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod DOHC, objem 1598 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 53,0 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování, přeplňování turbodmychadlem, výkon 441 kW (600 koní) při 15000 ot/min, celkový výkon hybridního soustrojí 560 kW, automatická osmistupňová převodovka, pohotovostní hmotnost 702 kg, maximální rychlost 340 km/h. Vpředu víceprvkové zavěšení (multilink) a zkrutné tyče, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a zkrutné tyče, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Monopost formule 1 s novým přeplňovaným motorem Ferrari 059/3, model SF15T pro sezónu 2015. Systému rekuperace (dříve KERS) měl výkon 120 kW.
Na kunkurzu v Loučni 2017 měli stánek "Pit Stop Challenge" se závodním monopostem Ferrari F1, na kterém si návštěvníci mohli vyzkoušet výměnu předního kola vozu F1. Soutěžilo se, kdo kolo vymění rychleji.
Foto: Z.Patera Auta5P, Concours Loučeň 2017.