Co jsem testoval:
testované auto
Hyundai Elantra 2.0 GLS


Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

chrpa-pa.cz
Blog o všem, co by Vás mohlo zajímat.

auta5p.eu  
Auta5P  
  Automoto Museum Lučany 2024
zpět na MUZEA  


logo muzea

Automoto Museum Lučany 2024

V listopadu 2023 otevřeli v Lučanech nad Nisou, poblíž Jablonce nad Nisou, nové automobilové a motocyklové muzeum. Vzniklo v prostorách bývalé sklárny, kde vyráběli korálky. Její budova byla ale dlouho opuštěná a silně zchátralá, přestavba na moderní muzeum si vyžádala nemalé náklady a původní rozpočet byl několikanásobně překročen.

Muzeum vytvořil Radek Dvořák, sběratel sportovních youngtimerů. Ty má vystaveny především v červeném salonku s rumárnou. Tento prostor byl běžně uzavřen, ale pořádaly se v něm besedy s automobilovými závodníky, při kterých si bylo možno vystavené kousky prohlédnout. V době mé návštěvy tam měl majitel vystaveny červené automobily Acura NSX, Alfa Romeo SZ Zagato, Bizzarrini Europa, Ferrari 348, Ferrari 360 Modena a Lancia HF Integrale.

Muzeum mělo 2500 m² výstavní plochy. Ta se skládala z centrálního sálu, několika bočních prostor a dlouhých chodeb. Vystavovali převážně sportovní a závodní automobily a motocykly, jedna část byla vyhrazena vozidlům z Rally Dakar. Podle slov zakladatele muzea se budou vystavené exempláře průběžně obměňovat.

Přes týden pořádali pouze komentované prohlídky pro předem objednané skupiny. Pro běžné návštěvníky měli otevřeno v pátek od 16 do 21 hodin, v sobotu a neděli od 10 do 18 hodin. Vstupné bylo počátkem roku 2024 stanoveno na 230 korun, senior (70+) měl vstupenku za stovku.

Do muzea jsem se vypravil v pátek 16. 2. 2024. Po cestě jsem navštívil ještě muzeum Škoda v Mladé Boleslavi a sbírku Království automobilů v Technickém muzeu Liberec. Do muzea v Lučanech jsem dorazil kolem 16:00, kdy právě otvírali. Před muzeem bylo až na poslední místo zaplněné parkoviště, uvnitř velká fronta u pokladny a také kavárna byla zaplněna. Protože jsem si předem na internetu zakoupil vstupenku na besedu se Štěpánem Vojtěchem, která sloužila i pro vstup do muzea, frontě jsem se vyhnul a před besedou, která začínala v 17:00, jsem ještě proběhl muzeem a nafotil všechny vystavené automobily.

Poté jsem se přesunul do červeného salonku na besedu s automobilovým závodníkem Štěpánem Vojtěchem, který jezdil rallye a okruhy, besedu moderoval fotograf a motoristický novinář Martin Straka. Probrali historii závodních úspěchů Štěpána Vojtěcha (* 1977) s vozy BMW a Peugeot, jeho otce Zdeňka Vojtěcha (1951‑1998) i staršího bratra Tomáše Vojtěcha (1973‑2005) a také Břetislava Engeho (1950‑2020) a jeho syna Tomáše Engeho (* 1976), všichni tito závodníci pocházeli z Liberce. Jako host vystoupila také Lucie Engová (* 1981), která dojela s Barborou Holickou jako první česká dámská posádka Dakar a to jely s historickým vozem Citroën 2CV, který také jako první vůz tohoto typu dojel Rally Dakar. Dámy obsadily v kategorii Classic 63. místo ze 71 klasifikovaných posádek.

Před besedou (vstupenka za 230 Kč) a po ní jsem nafotil šest červených vozů, vystavených v červeném salonku. Beseda končila kolem 19:00 a já se pak vypravil na cestu domů.

Reportáž představuje pětačtyřicet automobilů, vystavených v muzeu v době mé návštěvy. Můžete si prohlédnout více než 210 fotografií, doplněných technickými popisy a dalšími poznatky. Pokud měly vystavené exponáty popis, je uveden na strávce exponátu vždy kurzívou. Bohužel vozy, vystavené v červeném rumovém salonku, popis postrádaly. V muzeu bylo vystaveno také několik desítek motocyklů, ty ale nejsou součástí automobilové encyklopedie Auta5P.

Lamborghini Diablo, rok: 1992  Lamborghini Diablo
 rok: 1992, dveře: 2, místa: 2, V12, 5707 cm³, 362 kW/492 k, 325 km/h
Ferrari Testarossa, rok: 1986  Ferrari Testarossa
 rok: 1986, dveře: 2, místa: 2, V12, 4943 cm³, 287 kW/390 k, 295 km/h
Ford GT 40 Gulf JWA, rok: 1969  Ford GT 40 Gulf JWA
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2, V8, 4727 cm³, 287 kW/390 k, 257 km/h
Innotech Mysterro 400 HP, rok: 1995  Innotech Mysterro 400 HP
 rok: 1995, dveře: 2, místa: 2, V8, 5737 cm³, 294 kW/400 k, 280 km/h
Aston Martin V8 AT, rok: 1976  Aston Martin V8 AT
 rok: 1976, dveře: 2, místa: 4, V8, 5341 cm³, 213 kW/290 k, 230 km/h
Lotus Esprit S3 Turbo, rok: 1982  Lotus Esprit S3 Turbo
 rok: 1982, dveře: 2, místa: 2, R4, 2174 cm³, 157 kW/213 k, 245 km/h
Riley 15/6 Special Sports, rok: 1933  Riley 15/6 Special Sports
 rok: 1933, dveře: 0, místa: 2, R4, 1838 cm³, 85 kW/115 k, 180 km/h
Subaru Impreza WRX STi 22B, rok: 1998  Subaru Impreza WRX STi 22B
 rok: 1998, dveře: 2, místa: 5, B4, 2212 cm³, 206 kW/280 k, 238 km/h
Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II, rok: 1993  Lancia Delta HF Integrale Evoluzione II
 rok: 1993, dveře: 5, místa: 5, R4, 1995 cm³, 158 kW/215 k, 220 km/h
BMW M3, rok: 1986  BMW M3
 rok: 1986, dveře: 2, místa: 4, R4, 2302 cm³, 147 kW/200 k, 235 km/h
Marcos 1600 GT, rok: 1969  Marcos 1600 GT
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2, R4, 1599 cm³, 74 kW/101 k, 193 km/h
Simplex 90 HP, rok: 1907  Simplex 90 HP
 rok: 1907, dveře: 0, místa: 2, R4, 9750 cm³, 66 kW/90 k, 130 km/h
Lancia Ardea Moretti 750 Sport, rok: 1947  Lancia Ardea Moretti 750 Sport
 rok: 1947, dveře: 2, místa: 2, V4, 750 cm³, 37 kW/50 k, 145 km/h
Darracq Sport 2000, rok: 1924  Darracq Sport 2000
 rok: 1924, dveře: 2, místa: 2, R4, 2000 cm³, 29 kW/40 k, 100 km/h
Tatra 12 Sport, rok: 1932  Tatra 12 Sport
 rok: 1932, dveře: 0, místa: 2, B2, 1056 cm³, 10 kW/14 k, 75 km/h
Tatra 605, rok: 1956  Tatra 605
 rok: 1956, dveře: 1, místa: 1, R2, 636 cm³, 40 kW/55 k, 168 km/h
Bugatti 37 GP, rok: 1926  Bugatti 37 GP
 rok: 1926, dveře: 0, místa: 2, R4, 1496 cm³, 44 kW/60 k, 150 km/h
Moss Monaco, rok: 1984  Moss Monaco
 rok: 1984, dveře: 0, místa: 2, R4, 1993 cm³, 72 kW/98 k, 171 km/h
Moss Malvern, rok: 1983  Moss Malvern
 rok: 1983, dveře: 2, místa: 2+2, R6, 1998 cm³, 70 kW/95 k, 161 km/h
Moss Roadster, rok: 1982  Moss Roadster
 rok: 1982, dveře: 2, místa: 2, R4, 1296 cm³, 45 kW/61 k, 140 km/h
JC Locust, rok: 1985  JC Locust
 rok: 1985, dveře: 0, místa: 2, R4, 1993 cm³, 81 kW/110 k, 170 km/h
JC Midge, rok: 1984  JC Midge
 rok: 1984, dveře: 2, místa: 2, R4, 1296 cm³, 55 kW/75 k, 153 km/h
JC Midge Mk2, rok: 2014  JC Midge Mk2
 rok: 2014, dveře: 2, místa: 2, R4, 1324 cm³, 47 kW/64 k, 130 km/h
RLT Husky, rok: 1991  RLT Husky
 rok: 1991, dveře: 0, místa: 2-4, R4, 1993 cm³, 72 kW/98 k, 120 km/h
Ford Mustang Fastback 225 HP, rok: 1967  Ford Mustang Fastback 225 HP
 rok: 1967, dveře: 2, místa: 4, V8, 4727 cm³, 168 kW/228 k, 190 km/h
Chevrolet Corvette Stingray 300 HP, rok: 1969  Chevrolet Corvette Stingray 300 HP
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2, V8, 5733 cm³, 224 kW/304 k, 200 km/h
Jaguar E-Type 4.2 Racing, rok: 1965  Jaguar E-Type 4.2 Racing
 rok: 1965, dveře: 2, místa: 2, R6, 4235 cm³, 257 kW/350 k, 260 km/h
Honda NSX AT, rok: 1991  Honda NSX AT
 rok: 1991, dveře: 2, místa: 2, V6, 2977 cm³, 188 kW/256 k, 260 km/h
Toyota 4Runner V6, rok: 1989  Toyota 4Runner V6
 rok: 1989, dveře: 5, místa: 2, V6, 2959 cm³, 110 kW/150 k, 165 km/h
Yamaha Quad 900 Dakar, rok: 2000  Yamaha Quad 900 Dakar
 rok: 2000, dveře: 0, místa: 1, R2, 897 cm³, 63 kW/86 k, 150 km/h
BMW M3 V10, rok: 2020  BMW M3 V10
 rok: 2020, dveře: 2, místa: 1, V10, 4999 cm³, 441 kW/600 k, 230 km/h
Škoda 130 LR, rok: 1986  Škoda 130 LR
 rok: 1986, dveře: 4, místa: 2, R4, 1295 cm³, 96 kW/130 k, 210 km/h
Peugeot 206 WRC, rok: 1999  Peugeot 206 WRC
 rok: 1999, dveře: 3, místa: 2, R4, 1997 cm³, 220 kW/300 k, 220 km/h
MTX Škoda Buggy, rok: 1970  MTX Škoda Buggy
 rok: 1970, dveře: 0, místa: 2, R4, 988 cm³, 44 kW/60 k, 150 km/h
MTX 1-03 formule Easter, rok: 1978  MTX 1-03 formule Easter
 rok: 1978, dveře: 0, místa: 1, R4, 1294 cm³, 63 kW/85 k, 210 km/h
Morris Mini Cooper S, rok: 1964  Morris Mini Cooper S
 rok: 1964, dveře: 2, místa: 4, R4, 1275 cm³, 57 kW/78 k, 155 km/h
Martini Mk 73 F3 Opel, rok: 1998  Martini Mk 73 F3 Opel
 rok: 1998, dveře: 0, místa: 1, R4, 1998 cm³, 162 kW/220 k, 260 km/h
Fiat 850 Sport Coupé, rok: 1970  Fiat 850 Sport Coupé
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 903 cm³, 38 kW/52 k, 145 km/h
Fiat 850 Berlina Evoluzione, rok: 1970  Fiat 850 Berlina Evoluzione
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 2, R4, 847 cm³, 51 kW/70 k, 170 km/h
Bizzarrini GT 1900 Europa Conrero, rok: 1969  Bizzarrini GT 1900 Europa Conrero
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2, R4, 1897 cm³, 99 kW/135 k, 225 km/h
Ferrari 360 Modena, rok: 2000  Ferrari 360 Modena
 rok: 2000, dveře: 2, místa: 2, V8, 3586 cm³, 294 kW/400 k, 295 km/h
Acura NSX automatic, rok: 1991  Acura NSX automatic
 rok: 1991, dveře: 2, místa: 2, V6, 2977 cm³, 188 kW/256 k, 260 km/h
Ferrari 348 GTB, rok: 1993  Ferrari 348 GTB
 rok: 1993, dveře: 2, místa: 2, V8, 3405 cm³, 235 kW/320 k, 280 km/h
Lancia Delta HF Integrale 16v, rok: 1991  Lancia Delta HF Integrale 16v
 rok: 1991, dveře: 5, místa: 5, R4, 1995 cm³, 147 kW/200 k, 220 km/h
Alfa Romeo SZ, rok: 1990  Alfa Romeo SZ
 rok: 1990, dveře: 2, místa: 2, V6, 2959 cm³, 154 kW/210 k, 245 km/h
Automoto Museum Lučany - budova  Automoto Museum Lučany - budova
 rok: 2024

vstupenka Automoto museum Lučany

  AUTA 5P nahoru