Subaru Impreza WRX STi 22B, Japonsko 1998

Dvoudveřové pětimístné kupé, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený plochý čtyřválec (boxer, B4), rozvod DOHC, objem 2212 cm³, vrtání 96,9 mm, zdvih 75,0 mm, komprese 8,0, čtyři ventily/válec, vstřikování MPI, přeplňování turbodmychadlem IHI VF23, výkon 206 kW (280 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 363 Nm při 3200 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2520 mm, rozchod kol 1480/1500 mm, vnější rozměry: délka 4365 mm, šířka 1770 mm, výška 1390 mm, pohotovostní hmotnost 1270 kg, maximální rychlost 238 km/h, zrychlení na stovku za 4,7 s. Vpředu zavěšení McPherson a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

První generaci modelu Impreza vyráběla japonská automobilka Subaru v letech 1992 až 2000. Vůz dodávali jako sedan, kupé a hatchback. Speciální verze 22B byla postavena ke 40. výročí založení značky. Vůz měl unikátní modrý lak, rozšířené blatníky z provedení WRC a větší motor 2,2 litru (EJ22G). Výkon zůstal zachován, byl ale při nižších otáčkách. Postavili 400 vozů pro japonský trh a dalších 24 pro export. Prototyp byl přestaven v roce 1997, sériové vozy 22B postavili v roce 1998.
Popis v muzeu v Lučanech uváděl: Subaru Impreza STi 22B je nejlepší Impreza všech dob. A tím je řečeno vše podstatné. Byla vyrobena v počtu pouhých 400 kusů na oslavu 40. výročí značky a zároveň ku příležitosti zisku třetího titulu v MS Rally. Na rozdíl od všech ostatních Imprez je tato dvoudveřová, zdobí ji tlumiče Bilstein, elektricky řízený středový diferenciál a spousta dalších nuancí, které z ní dělají zcela výjimečný vůz, který byl v rámci této edice dostupný pouze v barvě World Rally Blue. A jaká byla tedy celková bilance závodního modelu Impreza? Získala tři světové konstruktérské tituly a těžko uvěřitelných 47 individuálních vítězství v jednotlivých závodech v MS Rally. Je jenom jediné auto se stejnou bilancí počtu vítězných závodů. A to je vedle stojící Lancia Delta.
Popis v muzeu uváděl chybný objem motoru 2112 ccm. Automobil tohoto typu byl prodán na jaře 2023 za cca 4,9 miliónu korun.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024 + archiv Auta5P.