Martini Mk 73 F3 Opel, Francie 1998 (1996-1999)
Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod DOHC, objem 1998 cm³,
vrtání 86,0 mm, zdvih 86,0 mm, čtyři ventily/válec, vstřikování, bez přeplňování,
výkon 162 kW (220 koní) při 7000 ot/min,
sekvenční pětistupňová převodovka,
pohotovostní hmotnost 550 kg,
maximální rychlost 260 km/h.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.
Závodní monopost formule 3, poháněný dvoulitrovým motorem Opel. V roce 1998 obsadil Pierre Kaffer s tímto vozem
čtvrté místo v německém šampionátu formule 3. Podrobbější technické údaje se mi nepodařilo vypátrat.
Popis v muzeu v Lučanech udával: Formule 3 Martini MK 73. Formule 3 je léty prověřenou závodní kategorií
pro monoposty na uzavřených okruzích. Jednotlivé formule jsou mezi sebou výkonově a technicky velice podobné, proto jsou závody
poměrně dramatické a hodně zde rozhoduje faktor pilota a schopnost týmu správně nastavit vůz na konkrétní podmínky. Tento
konkrétní vůz pilotoval v německém šampionátu F3 Pierre Kaffer. Jeho šasi je vytvořeno z karbonových vláken
s hliníkonomexovou výztuží a je opatřen dvoulitrovým motorem Opel. Rok výroby 1998, řadový čtyřválec Opel 1998 ccm,
výkon 220 HP, hmotnost (včetně jezdce) 550 kg, max. rychlost 216 km/h.
V roce 1998 s monopostem Martini Mk 73 jezdili: Sebastien Bourdais, Jonathan Cochet, Tomas Enge, Marcel Fassler,
Yasutaka Gomi, Wolf Henzler, Thomas Jäger, Pierre Kaffer, Franck Montagny, Timo Rumpfkeil, Toby Scheckter, Timo Schneider, Tom
Schwister a Steffen Widmann.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024.
|