Darracq Sport 2000, Anglie 1924
Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 2000 cm³,
dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování,
výkon 29 kW (40 koní) při 2800 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka,
maximální rychlost 100 km/h.
Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.
Sportovní roadster se čtyřválcovým dvoulitrovým motorem.
Na popisce v muzeu v Lučanech stálo: Původně francouzská značka nesoucí jméno svého zakladatele a vyrábějící
motorová vozidla a letecké motory byla po šesti letech své existence prodána do Velké Británie. Vliv zakladatele, pana Alexandra
Darracqua, zůstává až do roku 1913. Výrobce se orientuje nejen na dostupná vozidla v duchu obchodního modelu Fordu,
ale také na sport a světové rychlostní rekordy. Těch značka držela postupně šest, její rustikální model V8 Special dosáhl v roce
1906 rychlosti 197 km/h. Po problémech s finanční krizí mezi světovými válkami značka postupně zaniká a postupně
přechází pod křídla známého výrobce Talbot. Země původu Velká Británie, rok výroby 1924 (typu 37 bylo vyrobeno přibližně
290 kusů), čtyřtaktní řadový čtyřválec 2000 ccm, výkon 40 HP, hmotnost a max. rychlost nezjištěny.
Vystavený automobil do muzea zapůjčila společnost Samohýl Motor Veterán.
O tomto voze se mi nepodařilo vypátrat žádné zajímavosti, ani podrobnější technické údaje. Jediný dostupný pramen uváděl
výkon 45 HP. Popis v muzeu byl na údaje skoupý a model Darracq 37 jsem nikde nenašel.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024.
|