JC Midge, Anglie 1984 (1984-1991)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1296 cm³, vrtání 73,7 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 55 kW (75 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 121 Nm při 4000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2320 mm, rozchod kol 1245/1220 mm, vnější rozměry: délka 3350 mm, šířka 1480 mm, výška 1346 mm, pohotovostní hmotnost 520 kg, maximální rychlost 153 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Replika vozu MG J2 Midget ze třicátých let. Vůz měl žebřinový rám, kostru karosérie z dřevotřísky (MDF) a karosérii z hliníku. Motor, převodovka a podvozek pocházely z modelu Triumph Herald nebo Spitfire. Automobil dodávali od roku 1984 jako stavebnici (kit car). JC Midge byl prvním modelem, který postavil anglický konstruktér John Cowperthwaite.
Popis v muzeu v Lučanech uváděl: JC Midge byl navržen s ohledem na cenovou dostupnost tak, aby si jej po zakoupení Cowperthwaitových plánů za pouhých 30 liber, mohl postavit prakticky kdokoli. Stačilo k tomu několik desek překližky, pár tabulí hliníkového plechu a základní nářadí, pilka na dřevo a nůžky na plech. Jako technický základ posloužila kompletní podvozková skupina z dosluhujícího Triumphu Herald nebo Spitfire. Postup prací pak nápadně připomínal stavbu balsového letadélka, kdy stačilo jednotlivé plány obkreslit, vyříznout a pospojovat do výsledné podoby. Rok výroby 1984 (karoserie) a 1970 (technika), čtyřválec 1296 ccm, výkon 75 hp při 5000 ot/min, hmotnost 520 kg, max. rychlost 153 km/h.
Podle uvedených parametrů měl vystavený exemplář motor Triumph Spitfire. Na posledním snímku je v pozadí prototyp JC Midge Mk2 z roku 2014.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024.