Alfa Romeo SZ, Itálie 1990 (1989-1991)
Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový šestiválec (V6), rozvod OHC, objem 2959 cm³,
vrtání 93,0 mm, zdvih 72,6 mm, komprese 10,0, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování,
výkon 154 kW (210 koní) při 6200 ot/min,
točivý moment 245 Nm při 4500 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2510 mm, rozchod kol 1464/1426 mm,
vnější rozměry: délka 4059 mm, šířka 1730 mm, výška 1310 mm, pohotovostní hmotnost 1260 kg,
maximální rychlost 245 km/h, zrychlení na stovku za 7,0 s, zrychlení na 1 km (s pevným startem) za 27,4 s.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu náprava DeDion a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.
V roce 1989 představila Alfa Romeo nové kupé SZ (=Sprint Zagato) s karosérií Zagato. Vůz postavili na mechanice
sedanu Alfa Romeo 75. Použili systém transaxle, motor se nacházel vpředu a rozvodovka s převodovku na zadní
poháněné nápravě. Montáž probíhala v karosárně Zagato, v letech 1989 až 1991 postavili celkem 1036 vozů
kupé SZ. Skelet karosérie byl z ocelového plechu, díly karosérie z hliníku a plastových kompozitů. Karosářské
díly dodávaly společnosti Carplast z Itálie a Startime z Francie. Všechny sériové vozy měly červenou karosérii
s černou střechou. V letech 1992 až 1994 pak následovala ještě menší série otevřených roadsterů Alfa Romeo RZ,
které vyráběla karosárna Zagato ve své režii.
Automobil, vystavený v červeném rumovém salonku muzea v Lučanech, neměl žádný popis.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024.
|