JC Midge Mk2, Anglie 2014
Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4).
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1324 cm³,
vrtání 74,0 mm, zdvih 77,0 mm, komprese 8,9, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování,
výkon 47 kW (64 koní) při 6000 ot/min,
točivý moment 100 Nm při 3500 ot/min,
mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2030 mm, rozchod kol 1300/1310 mm,
pohotovostní hmotnost 790 kg,
maximální rychlost 130 km/h.
Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.
Po letech opakovaná stavba modelu Midge, tentokrát na podvozku terénního vozu Suzuki SJ413 Samurai. Byl to zřejmě poslední
malý vůz s klasickým podvozkem, který ještě neměl samonosnou karosérii.
Popis v muzeu v Lučanech uváděl: JC Midge Mk2 byl navržen jako novodobý nástupce vozu JC Midge, který
již nevyhovoval zpřísněným podmínkám schvalovacího procesu. Jako dárce podvozkové skupiny posloužila Suzuki SJ.
Ne že by šlo o nejrozšířenější vozidlo jehož karosérie podléhá korozi. ale bylo to jediné dostupné malé auto s nosným
rámem a tedy vhodné k překarosování. Design vozu byl mnohem více ovlivněn legislativou, než Johnovou postupnou ztrátou
zraku. Dne 31. 1. 2016 byl Midge oficiálně uznán způsobilým k provozu na pozemních komunikacích EU.
Rok výroby 2014 (karoserie) a 1991 (technika), čtyřválec 1324 ccm, výkon 63 hp při 6000 ot/min, hmotnost 790 kg,
max. rychlost 130 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024.
|