JC Midge Mk2, Anglie 2014

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon všech čtyř kol (4x4). Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1324 cm³, vrtání 74,0 mm, zdvih 77,0 mm, komprese 8,9, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 47 kW (64 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 100 Nm při 3500 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2030 mm, rozchod kol 1300/1310 mm, pohotovostní hmotnost 790 kg, maximální rychlost 130 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Po letech opakovaná stavba modelu Midge, tentokrát na podvozku terénního vozu Suzuki SJ413 Samurai. Byl to zřejmě poslední malý vůz s klasickým podvozkem, který ještě neměl samonosnou karosérii.
Popis v muzeu v Lučanech uváděl: JC Midge Mk2 byl navržen jako novodobý nástupce vozu JC Midge, který již nevyhovoval zpřísněným podmínkám schvalovacího procesu. Jako dárce podvozkové skupiny posloužila Suzuki SJ. Ne že by šlo o nejrozšířenější vozidlo jehož karosérie podléhá korozi. ale bylo to jediné dostupné malé auto s nosným rámem a tedy vhodné k překarosování. Design vozu byl mnohem více ovlivněn legislativou, než Johnovou postupnou ztrátou zraku. Dne 31. 1. 2016 byl Midge oficiálně uznán způsobilým k provozu na pozemních komunikacích EU. Rok výroby 2014 (karoserie) a 1991 (technika), čtyřválec 1324 ccm, výkon 63 hp při 6000 ot/min, hmotnost 790 kg, max. rychlost 130 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024.