Morris Mini Cooper S, Anglie 1964 (1964-1965)

Dvoudveřový čtyřmístný tudor, motor vpředu a pohon předních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHV, objem 1275 cm³, vrtání 70,6 mm, zdvih 81,3 mm, komprese 9,8, dva ventily/válec, dva karburátory SU, bez přeplňování, výkon 57 kW (78 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 107 Nm při 3000 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2035 mm, rozchod kol 1222/1176 mm, vnější rozměry: délka 3054 mm, šířka 1410 mm, výška 1346 mm, pohotovostní hmotnost 640 kg, maximální rychlost 155 km/h, zrychlení na stovku za 10,4 s. Vpředu příčné závěsy a pryžové (gumové) pérování, vzadu podélné závěsy a pryžové (gumové) pérování, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Austin/Morris Mini vyráběl koncern BMC od roku 1959 a postupně modernizovaný vůz se vyráběl až do roku 2000, od roku 1986 dodávala model Mini skupina Rover Group. Sportovní verze Cooper měly silnější motor, největší a nejsilnější byla třináctistovka 1275 S, dodávaná od roku 1964.
Popis v muzeu v Lučanech udával: Morris Mini je známý britský automobil, který je podobným symbolem pro Anglii, jako je VW Brouk pro Německo. Pokud ale za něj připojíme slůvko Cooper, dostáváme se do úplně jiné dimenze. Známý úpravce a stavitel závodní techniky (včetně vozů F1), John Cooper, naučil vozy Mini jezdit a vítězit v soutěžích Rally, závodech do vrchu a na uzavřených okruzích. To je také úděl vystaveného kusu, jeho závodní kariéra sahá hluboko do minulosti a byla velice pestrá a bohatá. V roce 1989 byl nahrazen původní motor o výkonu 37 HP za motor Cooper S s více než dvojnásobným výkonem. V roce 1996 byl automobil přestavěn dle specifikací skupiny N, A a Kit‑Car. Rok výroby 1964, řadový čtyřválec 1275 ccm, řadový čtyřválec 1275 ccm, výkon 78 hp při 6000 ot/min, hmotnost 600 kg, max. rychlost 150 km/h.
Uvedený výkon 78 koní byl podle normy SAE, podle normy DIN byl jen o málo nižší (75 koní).
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024 + Garage Olomouc.