MTX 1-03 formule Easter, Československo 1978 (1975-1981)
Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol.
Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1294 cm³,
vrtání 79,0 mm, zdvih 66,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Weber, bez přeplňování,
výkon 63 kW (85 koní) při 7000 ot/min,
mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2305 mm, rozchod kol 1325/1365 mm,
vnější rozměry: délka 3720 mm, šířka 1580 mm, výška 1000 mm, pohotovostní hmotnost 430 kg,
maximální rychlost 210 km/h.
Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.
Model MTX 1-03 formule Easter vyráběli v letech 1975 až 1981 a celkem postavili 53 vozů. Vůz měl
aerodynamickou karosérii, poháněl jej upravený motor VAZ 21011, čtyřstupňová převodovka nesla značku Škoda.
Popis v muzeu v Lučanech uváděl: MTX 1-03 Formule Easter, jedná se o nejúspěšnější monopost
z produkce Metalexu. Možnost úprav pohonné jednotky byla v závodní třídě Formule Easter, kde tento monopost
startoval, poměrně omezená. Motor VAZ ze známého "Žigulíku" byl vyladěn na 63 kW a pro další zrychlování vozu
proto konstruktéři kladli velký důraz na kvality podvozku a zejména aerodynamické vlastnosti karosérie. Od roku 1976 se MTX
1‑03 s mírnými úpravami vyráběl až do roku 1981 a celkem jich vzniklo 53. Závodily po celé východní
Evropě, zejména v Poháru míru a přátelství. Získal mnoho domácích titulů a také celkových vítězství v již zmíněném
PMP. Poslední v řadě byl jablonecký Jiří Moskal, který v sezóně 1981 získal double v MČS a PMP. Rok
výroby 1978, řadový čtyřválec 1300 ccm, výkon 85 hp, hmotnost 450 kg, max. rychlost nezjištěna.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024.
|