Moss Malvern, Anglie 1983 (1983-2000)

Dvoudveřový 2+2 místný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod OHV, objem 1998 cm³, vrtání 74,7 mm, zdvih 76,0 mm, komprese 9,3, dva ventily/válec, dva karburátory Stromberg, bez přeplňování, výkon 70 kW (95 koní) při 5000 ot/min, točivý moment 160 Nm při 2900 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2320 mm, rozchod kol 1245/1220 mm, pohotovostní hmotnost 798 kg, maximální rychlost 161 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a příčné listové pero, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Čtyřmístný otevřený vůz, odvozený od dvoumístného modelu Moss Roadster. Podvozek a motor pocházel z vozů Triumph Herald a Vitesse nebo Ford Cortina, od roku 1992 používali mechaniku Ford Sierra, karosérie byla laminátová. V letech 1983 až 2000 postavili asi 500 vozů Malvern, automobil postupně vyrábělo šest firem, od Moss Motor Company (1983 až 1985) po Moss Cars (1987 až 2000). Model Malvern dodávali jako stavebnici (kit car) nebo hotový vůz.
Popis v muzeu v Lučanech uváděl: Moss Malvern vznikl z potřeby vytvořit k úspěšnému roadsteru čtyřmístnou verzi po vzoru Morganu Plus 4. Na jasnou inspiraci odkazuje již název Malvern, jelikož právě v anglickém městě Malvern byly Morgany vyráběny. Jako technický základ pro Moss Malvern posloužila technika ze šestiválcového Triumphu Vitesse. Výroba karosérií byla zadána společnosti Aquila Marine. Přední část karoserie je identická s modelem Roadster a mohla se tedy vyrábět ve stejných formách pro oba typy. Zadní část byla pro účely zaformování vytvořena z překližky. Rok výroby 1983 (karoserie) a 1970 (technika). Řadový šestiválec 1998 ccm, výkon 95 hp při 5000 ot/min, hmotnost 798 kg, max. rychlost 161 km/h.
Vystavený model měl podle uvedených parametrů motor Triumph Vitesse.
Foto: Z.Patera Auta5P, Automoto Museum Lučany 2024.