Autosalon Ženeva 2018
Reportáž: Ženeva 2018

JK Classisc Lužná 2018
Reportáž: JK Classisc Lužná 2018


Co jsem testoval:
testované auto
Citroën C5 Tourer 2.0 BlueHDi 180 AT


auta5p.eu  
Auta5P  
  Most Historic Grand Prix 2018 zpět na ZÁVODY  

logo závodu

Most Historic Grand Prix 2018

Ve dnech 22. až 24. června 2018 se na mosteckém autodromu pořádaly závody historických automobilů pod názvem "The Most Historic Grand Prix 2018", jejichž vyvrcholením byly závody třílitrových monopostů formule 1 z let 1966 až 1981. Závodní víkend zahrnoval:

Po kliknutí na výše uvedené obkazy se otevře startovní listina uvedené kategorie.

FIA Masters Historic Formula One Championship

Souboje historických vozů velkých cen F1 s třílitrovými motory takzvaného zlatého věku od roku 1966 do roku 1985. FIA Masters Historic Formula One vás přivede zpět do doby, než byly vytvořeny energetické nápoje! Fanoušci se mohou těšit na stroje, které krotili věhlasní piloti jako Stewart, Fittipaldi, Lauda nebo Hunt. Nejlepší čas na jedno kolo odpovídal průměrné rychlosti 171,8 km/h.

FIA Masters Historic Sports Car Championship

Mistrovství sportovních vozů FIA Masters Historic Sports Car je série vypsaná pro sportovní vozy ve stylu Le Mans a automobily skupiny 4 od roku 1962 do roku 1974. Historické sportovní vozy FIA Masters zahrnují velké i menší prototypy a vozy GT. Zastoupeny jsou například značky Porsche, Lola, Ferrari, Osella nebo Ford. Nejlepší čas na jedno kolo odpovídal průměrné rychlosti 150,7 km/h.

Gentlemen Drivers Pre-66 GT

Vytrvalostní závody GT vozů, v nichž se většinou střídají dva jezdci. Vzhledem k zastávkám pro doplnění pohonných hmot je důležitá týmová strategie. Lákadlem pro diváky je startovní pole plné nádherných vozů značek Aston Martin, Jaguar, AC, Porsche, Ferrari, MG, Morgan, Chevrolet, Ford, Austin, Alfa Romeo, Triumph či Lotus. Nejlepší čas na jedno kolo odpovídal průměrné rychlosti 132,65 km/h.

Masters Pre-66 Touring Cars

Série pro cestovní vozy vyrobené před rokem 1966 je přehlídkou jak strojů s velkými osmiválcovými motory, tak s menšími čtyřválci, zahrnující vozy Ford Mustang či Lotus Cortina, i malé Mini Coopery. Společné mají to, že ve své době závodily ve sprintech i vytrvalostních závodech. Nejlepší čas na jedno kolo odpovídal průměrné rychlosti 126,96 km/h.

HAIGO – Formelfahrzeuge, Tourenwagen

HAIGO (Historische Automobilrennsport Interessen Gemeinschaft Ostdeutschland) je sdružení nadšenců historické závodní automobilové techniky, které pochází z východního Německa. Zájmové sdružení vzniklo v roce 2004 a je složeno ze dvou skupin – jezdců formulových vozů a jezdců cestovních vozů. Hlavní myšlenka vzniku závodní série Haigo byla využít již odložené stroje formule Easter a Mondial a k nim stářím odpovídající cestovní vozy Žiguli, Lada, Škoda nebo Zastava. Formule i cestovní vozy pocházely z bývalého Poháru míru a přátelství socialistických zemí. Nejlepší čas na jedno kolo odpovídal průměrné rychlosti 145,36 km/h pro formule a 125,16 km/h pro cestovní vozy.

AFR Remus Formel Pokal, F2000 Italian Formula Trophy

Závody současných formulových vozů, převážně formule 3 a dalších monopostů s motory do objemu 2000 cm³. Nejlepší čas na jedno kolo odpovídal průměrné rychlosti 169,046 km/h.

Jen pro porovnání: v roce 2005 jsem bez tréninku a na první pokus se svým tehdejším postarším sériovým vozem Opel Vectra V6 (170 koní, 1370 kg) zajel jedno kolo (délka 4212 m) průměrem 105 km/h.


Na závody na mostecký autodrom jsem se vypravil po dlouhých letech, na závodech jsem tam byl naposledy v roce 2004 (GT Classic Grand Prix Most 2004). Na akci jsem vyrazil v neděli 24.6.2018 po obědě. Obešel jsem část závodní trati, prošel dvakrát celé depo a nafotil řadu závodních vozů. Natočil jsem také krátké video ze závodů formule 1 a depa závodních strojů.

V reportáži můžete shlédnout 51 závodních vozů a šest dalších automobilů z mosteckého autodromu, které jsem na Most Historic Grand Prix 2018 vyfotografoval. Je zde téměř 320 fotografií, všechny jsem ručně upravil a snímky jsem doplnil dostupnými technickými údaji a popisem. Protože se ale závodní vozy průběžně upravují a vylepšují, nemusí uvedené údaje přesně odpovídat skutečnosti. Startovní listiny sérií HAIGO a AFR neuváděly rok výroby jednotlivých vozů, takže jsou možné drobné odchylky od uvedeného roku vzniku vozu.

FIA Masters Historic Formula One

Fittipaldi F5A Cosworth F1, rok: 1978  Fittipaldi F5A Cosworth F1
 rok: 1978, dveře: 0, místa: 1, V8, 2993 cm³, 358 kW/487 k, 300 km/h
Lotus 91/7 Cosworth F1, rok: 1982  Lotus 91/7 Cosworth F1
 rok: 1982, dveře: 0, místa: 1, V8, 2993 cm³, 366 kW/498 k, 300 km/h
Lotus 77 Cosworth F1, rok: 1976  Lotus 77 Cosworth F1
 rok: 1976, dveře: 0, místa: 1, V8, 2993 cm³, 342 kW/465 k, 300 km/h
Williams FW07 Cosworth F1, rok: 1981  Williams FW07 Cosworth F1
 rok: 1981, dveře: 0, místa: 1, V8, 2993 cm³, 366 kW/498 k, 300 km/h
Arrows A4 Cosworth F1, rok: 1982  Arrows A4 Cosworth F1
 rok: 1982, dveře: 0, místa: 1, V8, 2993 cm³, 366 kW/498 k, 300 km/h
Shadow DN8, rok: 1978  Shadow DN8
 rok: 1978, dveře: 0, místa: 1, V8, 2993 cm³, 362 kW/492 k, 300 km/h
Tyrrell 011 Cosworth F1, rok: 1982  Tyrrell 011 Cosworth F1
 rok: 1982, dveře: 0, místa: 1, V8, 2991 cm³, 395 kW/537 k, 300 km/h
March 811 Cosworth F1, rok: 1981  March 811 Cosworth F1
 rok: 1981, dveře: 0, místa: 1, V8, 2993 cm³, 366 kW/498 k, 300 km/h
Shadow DN5B Cosworth F1, rok: 1975  Shadow DN5B Cosworth F1
 rok: 1975, dveře: 0, místa: 1, V8, 2993 cm³, 362 kW/492 k, 300 km/h

FIA Masters Historic Sports Car

Lola T70 Mk III B, rok: 1969  Lola T70 Mk III B
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2, V8, 4995 cm³, 331 kW/450 k, 320 km/h
Cooper T61M Monaco Chevrolet, rok: 1963  Cooper T61M Monaco Chevrolet
 rok: 1963, dveře: 2, místa: 2, V8, 5354 cm³, 360 kW/490 k, 300 km/h
Lola T70 Mk I Spyder, rok: 1965  Lola T70 Mk I Spyder
 rok: 1965, dveře: 2, místa: 2, V8, 5733 cm³, 405 kW/550 k, 330 km/h
Lola T290 Cosworth, rok: 1972  Lola T290 Cosworth
 rok: 1972, dveře: 2, místa: 1, R4, 1790 cm³, 188 kW/255 k, 290 km/h
Lola T70 Mk III B, rok: 1969  Lola T70 Mk III B
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2, V8, 4995 cm³, 331 kW/450 k, 320 km/h
Chevron B16 BMW, rok: 1970  Chevron B16 BMW
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 2, R4, 1991 cm³, 162 kW/220 k, 280 km/h
Chevron B8 BMW, rok: 1969  Chevron B8 BMW
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2, R4, 1990 cm³, 143 kW/195 k, 275 km/h

Gentlemen Drivers Pre-66 GT

TVR Griffith 400, rok: 1965  TVR Griffith 400
 rok: 1965, dveře: 2, místa: 2, V8, 4727 cm³, 202 kW/275 k, 260 km/h
AC Cobra 289 HardTop, rok: 1963  AC Cobra 289 HardTop
 rok: 1963, dveře: 2, místa: 2, V8, 4727 cm³, 202 kW/275 k, 225 km/h
Austin-Healey 3000 Mk I BN7 Racing, rok: 1959  Austin-Healey 3000 Mk I BN7 Racing
 rok: 1959, dveře: 2, místa: 2, R6, 2912 cm³, 114 kW/155 k, 210 km/h
MG MGB Roadster HardTop Racing, rok: 1965  MG MGB Roadster HardTop Racing
 rok: 1965, dveře: 2, místa: 2, R4, 1798 cm³, 99 kW/135 k, 190 km/h

Masters Pre-66 Touring Cars

Ford Mustang 289 Coupe Racing, rok: 1965  Ford Mustang 289 Coupe Racing
 rok: 1965, dveře: 2, místa: 2, V8, 4727 cm³, 320 kW/435 k, 230 km/h
Ford Falcon Futura Sprint Racing, rok: 1964  Ford Falcon Futura Sprint Racing
 rok: 1964, dveře: 2, místa: 2, V8, 4727 cm³, 313 kW/425 k, 230 km/h
Ford Mustang 289 Coupe Racing, rok: 1965  Ford Mustang 289 Coupe Racing
 rok: 1965, dveře: 2, místa: 2, V8, 4727 cm³, 320 kW/435 k, 230 km/h
Ford Cortina Lotus Mk I Racing, rok: 1963  Ford Cortina Lotus Mk I Racing
 rok: 1963, dveře: 2, místa: 2, R4, 1558 cm³, 107 kW/145 k, 220 km/h

HAIGO ADAC Tourenwagen

Lada Samara 1.3 Racing, rok: 1987  Lada Samara 1.3 Racing
 rok: 1987, dveře: 3, místa: 1, R4, 1288 cm³, 92 kW/125 k, 200 km/h
Škoda 130 RS Racing, rok: 1982  Škoda 130 RS Racing
 rok: 1982, dveře: 2, místa: 1, R4, 1289 cm³, 92 kW/125 k, 200 km/h
Zastava 101 1300 Racing, rok: 1984  Zastava 101 1300 Racing
 rok: 1984, dveře: 5, místa: 1, R4, 1290 cm³, 88 kW/120 k, 200 km/h
Lada Samara 1.3 Racing, rok: 1988  Lada Samara 1.3 Racing
 rok: 1988, dveře: 3, místa: 1, R4, 1288 cm³, 92 kW/125 k, 200 km/h
Lada 2105 1.3 Racing, rok: 1984  Lada 2105 1.3 Racing
 rok: 1984, dveře: 4, místa: 1, R4, 1294 cm³, 92 kW/125 k, 200 km/h
Lada Samara 1.3 Racing, rok: 1989  Lada Samara 1.3 Racing
 rok: 1989, dveře: 3, místa: 1, R4, 1288 cm³, 92 kW/125 k, 200 km/h
Lada 2105 1.3 Racing, rok: 1986  Lada 2105 1.3 Racing
 rok: 1986, dveře: 4, místa: 1, R4, 1294 cm³, 92 kW/125 k, 200 km/h
Lada 2105 1.3 Racing, rok: 1985  Lada 2105 1.3 Racing
 rok: 1985, dveře: 4, místa: 1, R4, 1294 cm³, 92 kW/125 k, 200 km/h
Zastava 101 1300 Racing, rok: 1985  Zastava 101 1300 Racing
 rok: 1985, dveře: 5, místa: 1, R4, 1290 cm³, 88 kW/120 k, 200 km/h
Škoda Favorit 136 Racing, rok: 1989  Škoda Favorit 136 Racing
 rok: 1989, dveře: 5, místa: 1, R4, 1289 cm³, 88 kW/120 k, 200 km/h
Škoda 130 RS Racing, rok: 1982  Škoda 130 RS Racing
 rok: 1982, dveře: 2, místa: 1, R4, 1289 cm³, 92 kW/125 k, 200 km/h

HAIGO ADAC Formelfahrzeuge

Estonia 21M, rok: 1986  Estonia 21M
 rok: 1986, dveře: 0, místa: 1, R4, 1294 cm³, 92 kW/125 k, 240 km/h
Estonia 25, rok: 1989  Estonia 25
 rok: 1989, dveře: 0, místa: 1, R4, 1568 cm³, 107 kW/145 k, 260 km/h
Estonia 25, rok: 1990  Estonia 25
 rok: 1990, dveře: 0, místa: 1, R4, 1568 cm³, 107 kW/145 k, 260 km/h
Melkus SRG MT77 1300, rok: 1984  Melkus SRG MT77 1300
 rok: 1984, dveře: 0, místa: 1, R4, 1294 cm³, 92 kW/125 k, 240 km/h
Estonia 21M, rok: 1985  Estonia 21M
 rok: 1985, dveře: 0, místa: 1, R4, 1294 cm³, 92 kW/125 k, 240 km/h
Estonia 25, rok: 1990  Estonia 25
 rok: 1990, dveře: 0, místa: 1, R4, 1568 cm³, 107 kW/145 k, 260 km/h
Melkus SRG MT77 1300, rok: 1986  Melkus SRG MT77 1300
 rok: 1986, dveře: 0, místa: 1, R4, 1294 cm³, 92 kW/125 k, 240 km/h
Estonia 25, rok: 1990  Estonia 25
 rok: 1990, dveře: 0, místa: 1, R4, 1568 cm³, 107 kW/145 k, 260 km/h
Estonia 25, rok: 1990  Estonia 25
 rok: 1990, dveře: 0, místa: 1, R4, 1568 cm³, 107 kW/145 k, 260 km/h
Melkus SRG MT77 1300, rok: 1985  Melkus SRG MT77 1300
 rok: 1985, dveře: 0, místa: 1, R4, 1294 cm³, 92 kW/125 k, 240 km/h
Estonia 25, rok: 1990  Estonia 25
 rok: 1990, dveře: 0, místa: 1, R4, 1568 cm³, 107 kW/145 k, 260 km/h
Melkus SRG MT77 1600, rok: 1989  Melkus SRG MT77 1600
 rok: 1989, dveře: 0, místa: 1, R4, 1598 cm³, 107 kW/145 k, 260 km/h

AFR Remus Formel Pokal

Dallara F308 Mercedes, rok: 2008  Dallara F308 Mercedes
 rok: 2008, dveře: 0, místa: 1, R4, 1997 cm³, 162 kW/220 k, 270 km/h
Dallara F306 Volkswagen, rok: 2006  Dallara F306 Volkswagen
 rok: 2006, dveře: 0, místa: 1, R4, 1997 cm³, 162 kW/220 k, 270 km/h
Tatuus FR 2.0, rok: 2013  Tatuus FR 2.0
 rok: 2013, dveře: 0, místa: 1, R4, 1998 cm³, 154 kW/210 k, 270 km/h
Dallara F312 Mercedes, rok: 2012  Dallara F312 Mercedes
 rok: 2012, dveře: 0, místa: 1, R4, 1997 cm³, 177 kW/240 k, 270 km/h

Další fotografie z autodromu Most z Historic Grand Prix 2018

Mc Laren 720S, rok: 2018  Mc Laren 720S
 rok: 2018, dveře: 2, místa: 2, V8, 3994 cm³, 530 kW/720 k, 341 km/h
Morris Mini Cooper, rok: 1964  Morris Mini Cooper
 rok: 1964, dveře: 2, místa: 4, R4, 997 cm³, 41 kW/56 k, 142 km/h
Volkswagen Polo 1.8 GTI, rok: 2016  Volkswagen Polo 1.8 GTI
 rok: 2016, dveře: 3, místa: 5, R4, 1798 cm³, 141 kW/192 k, 236 km/h
MTX 1-01 formule Škoda, rok: 1971  MTX 1-01 formule Škoda
 rok: 1971, dveře: 0, místa: 1, R4, 1107 cm³, 48 kW/65 k, 180 km/h
Porsche 944 USA, rok: 1982  Porsche 944 USA
 rok: 1982, dveře: 3, místa: 2+2, R4, 2479 cm³, 107 kW/145 k, 210 km/h
Praga Piccolo, rok: 1931  Praga Piccolo
 rok: 1931, dveře: 2, místa: 4, R4, 995 cm³, 13 kW/18 k, 80 km/h
Monoposty F1  Monoposty F1
 na uzavřeném parkovišti
Budweiser Racing  Budweiser Racing
 slogany v tunelu pod tratí


vstupenka

  AUTA 5P nahoru