Estonia 21M, Estonsko 1986 (1983-1987)

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1294 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, karburátor, bez přeplňování, výkon 92 kW (125 koní) při 8000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2400 mm, rozchod kol 1490/1410 mm, vnější rozměry: délka 3900 mm, šířka 1710 mm, výška 980 mm, pohotovostní hmotnost 460 kg, maximální rychlost 240 km/h, zrychlení na stovku za 4,5 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní monoposty Estonia 21M vyráběli v letech 1983 až 1987 a celkem jich postavili 141. Vozy byly vyráběny podle předpisů tehdejší formule Easter a měly upravený motor VAZ 21011. Řadu z nich vyvezli do NDR a Polska.
Na závodech HAIGO ADAC Formelfahrzeuge Most 2018 měl vůz startovní číslo 2 a řídil jej Detlef Schulze.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Historic GP 2018.