TVR Griffith 400, Anglie 1965 (1964-1967)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4727 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 72,9 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 202 kW (275 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 426 Nm při 3400 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2220 mm, rozchod kol 1335/1370 mm, vnější rozměry: délka 3590 mm, šířka 1625 mm, výška 1220 mm, pohotovostní hmotnost 965 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 5,4 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní bubnové.

Model Griffith 400 byl modernizovanou verzí typu Griffith 200. Měl inovované zavěšení zadních kol, samosvorný diferenciál a upravenou karosérii, na jejíž zádi byla světla z vozu Ford Cortina Mk 1. Pod přední kapotou byl výkonný americký motor Ford V8. Většina vozů byla určena pro USA, do Evropy se jich dostalo jen asi 20. Výše uvedené parametry platí pro sériový vůz. Závodní verze mohla mít vyšší výkon a vůz měl vestavěn ochranný rám.
Na závodech GT Pre-66 Gentlemen Drivers Most 2018 měl vůz startovní číslo 72 a řídil jej Jamie Bott z Velké Británie.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Historic GP 2018.