Ford Falcon Futura Sprint Racing, USA 1964

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod OHV, objem 4727 cm³, vrtání 101,6 mm, zdvih 72,9 mm, komprese 12,8, dva ventily/válec, karburátor Holley, bez přeplňování, výkon 313 kW (425 koní) při 6000 ot/min, točivý moment 570 Nm při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2781 mm, rozchod kol 14121/422 mm, vnější rozměry: délka 4613 mm, šířka 1819 mm, výška 1351 mm, pohotovostní hmotnost 1140 kg, maximální rychlost 230 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Model Ford Falcon druhé generace dodávali v letech 1964 a 1965. Vůz prodávali jako tudor, sedan, kupé, kabriolet a kombi. Kupé Sprint dodávali s motorem Ford Windsor V8, původně s objemem 4267 ccm a výkonem 164 HP, později objem zvětšili na 4727 ccm a výkon stoupl na 200 HP. Okruhová závodní verze měla výkon 420 až 435 koní, odlehčenou karosérii, ochranný rám, upravený povozek a řadu dalších úprav.
Na závodech Masters Pre-66 Touring Cars Most 2018 měl vůz startovní číslo 37 a řídili jej Mike Gardiner a Andy Wolfe z Velké Británie. Tebto vůz vyhrál závod cestovních vozů uvedené kategorie a nejrychlejší kolo zajel časem 1 min a 59,437 s, což odpovídá průměrné rychlosti 126,96 km/h.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Historic GP 2018.