Estonia 25, Estonsko 1990 (1989-1994)

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1568 cm³, vrtání 79,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 10,5, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 107 kW (145 koní) při 8000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2600 mm, rozchod kol 1495/1410 mm, vnější rozměry: délka 4130 mm, šířka 1720 mm, výška 1070 mm, pohotovostní hmotnost 465 kg, maximální rychlost 260 km/h, zrychlení na stovku za 4,0 s. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní monopost Estonia 25 vyráběli v letech 1989 až 1994 a postavili 66 exemplářů, 18 z nich mělo hliníkový monokok, ostatní klasický trubkový rám. Do vozů montovali motory Lada (uveden v popisu) nebo Volkswagen Golf 1.6 GTI (170 koní při 8500 ot/min). Řadu vozů prodali v NDR a Polsku.
Na závodech HAIGO ADAC Formelfahrzeuge Most 2018 byla řada vozů Estonia 25. Vůz se startovním číslem 18 řídil Heiko Werner, startovní číslo 63 měl Falk Schwarze, se startovním číslem 68 jezdil Martin Kuntze a číslo 94 měl H.-Jürgen Vogel.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Historic GP 2018.