Chevron B8 BMW, Anglie 1969 (1967-1970)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový čtyřválec (R4), rozvod OHC, objem 1990 cm³, vrtání 89,0 mm, zdvih 80,0 mm, komprese 11,0, dva ventily/válec, dva karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 143 kW (195 koní) při 7300 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2340 mm, vnější rozměry: délka 4070 mm, šířka 1690 mm, výška 940 mm, pohotovostní hmotnost 580 kg, maximální rychlost 275 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu víceprvkové zavěšení (multilink) a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní okruhový speciál. Kupé mělo hliníkový trubkový prostorový rám a laminátovou karosérii, motor BMW M10 a převodovku Hewland FT200. Chevron postavil v letech 1967 až 1970 celkem 44 vozů s různými motory (Ford Cosworth FVA 1.6/230 HP, uvedeným BMW M10 nebo Climax FPF 2751 ccm).
Na závodech FIA Masters Historic Sports Car Most 2018 měl vůz startovní číslo 90 a řídil jej Gregory Thornton z Velké Británie.
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Historic GP 2018.