Shadow DN5B Cosworth F1, Anglie 1975

Vůz bez dveří, jednomístný monopost, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený vidlicový osmiválec (V8), rozvod DOHC, objem 2993 cm³, vrtání 85,7 mm, zdvih 64,8 mm, komprese 11,0, čtyři ventily/válec, vstřikování Lucas, bez přeplňování, výkon 362 kW (492 koní) při 10600 ot/min, točivý moment 363 Nm při 7000 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2667 mm, rozchod kol 1499/1575 mm, pohotovostní hmotnost 590 kg, maximální rychlost 300 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové ventilované, zadní kotoučové ventilované.

Závodní monopost F1, v roce 1976 postavil Shadow dva vozy tohoto typu. Monopost měl hliníkový monokok a laminátovou karosérii, motor Ford Cosworth DFV a převodovku Hewland FL 200. V roce 1976 za stáj Shadow Racing Cars s monopostem DN5B jezdili Jean-Pierre Jarier a Tom Pryce, ten dojel jako třetí na GP Argentiny a čtvrtý ve velké ceně Francie 1976.
Tento vůz se startovním číslem 88 nebyl uveden ve startovní listině, závodů FIA Masters Historic Formula One Most 2018 se s ním zúčastnil Andrew Wolfe (dočasná výsledková listina uváděla Andy Wolf).
Foto: Z.Patera Auta5P, Most Historic GP 2018.