Museum Mulhouse
Reportáž: Musée national Mulhouse, největší automobilové muzeum


Co jsem testoval:
testované auto
BMW M6 Hamann


JK Classisc Lužná 2018

Máte doma starší Autokatalog a nevíte co s ním?

auta5p.eu  
Auta5P  
  Cite de l'Automobile Mulhouse 2016 zpět Cite de l'Automobile  


logo muzea

Cité de l'Automobile Mulhouse 2016 - 7. díl

V sedmé části reportáže z muzea v Mulhouse jsou sportovní, soutěžní, závodní a další automobily. Tuto část jsem rozdělil ještě na několik podsekcí. V první z nich je pokračování ze šesté části reportáže, sportovní a závodní vozy (prototypy s koly ukrytými v karosérii), vystavené na ploše "L'ESPACE COURSE AUTOMOBILE" (Prostor závodních automobilů). Následují automobily z prostorů kolem hlavní výstavní plochy. V době mé návštěvy byla v jednom z bočních sálů výstava sportovních vozů bývalé malé francouzské automobilky CG, pořádaná k padesátiletému výročí zahájení jejich výroby. Automobily CG vyráběli v letech 1966 až 1974. Sedmou část reportáže jsem doplnil také soutěžními vozy pro rallye a exponáty z dalších výstavních prostor uvedeného muzea. Ceken je v sedmé části reportáže představeno padesát exponátů.

Závodní automobily (L'ESPACE COURSE AUTOMOBILE)

Alpine Renault A110 1800 Group 4, rok: 1973  Alpine Renault A110 1800 Group 4
 rok: 1973, dveře: 2, místa: 2, R4, 1796 cm³, 136 kW/185 k, 240 km/h
Porsche 911 GT3 Cup, rok: 2006  Porsche 911 GT3 Cup
 rok: 2006, dveře: 2, místa: 2, B6, 3600 cm³, 294 kW/400 k, 300 km/h
Porsche RS Spyder, rok: 2006  Porsche RS Spyder
 rok: 2006, dveře: 2, místa: 2, V8, 3397 cm³, 353 kW/480 k, 330 km/h
Audi R8R, rok: 1999  Audi R8R
 rok: 1999, dveře: 2, místa: 1, V8, 3596 cm³, 449 kW/610 k, 330 km/h
Matra 630 V12, rok: 1968  Matra 630 V12
 rok: 1968, dveře: 2, místa: 2, V12, 2993 cm³, 283 kW/385 k, 310 km/h
Porsche 908 LH Coupé, rok: 1968  Porsche 908 LH Coupé
 rok: 1968, dveře: 2, místa: 2, B8, 2997 cm³, 257 kW/350 k, 320 km/h
Ferrari 500 TRC, rok: 1957  Ferrari 500 TRC
 rok: 1957, dveře: 2, místa: 2, R4, 1985 cm³, 140 kW/190 k, 245 km/h
Mercedes-Benz 300 SLR Roadster, rok: 1955  Mercedes-Benz 300 SLR Roadster
 rok: 1955, dveře: 2, místa: 2, R8, 2982 cm³, 228 kW/310 k, 300 km/h
Gordini Type 20 S, rok: 1954  Gordini Type 20 S
 rok: 1954, dveře: 2, místa: 2, R6, 2473 cm³, 168 kW/228 k, 220 km/h
Gordini Type 24 S, rok: 1953  Gordini Type 24 S
 rok: 1953, dveře: 2, místa: 2, R8, 2982 cm³, 193 kW/263 k, 250 km/h
Gordini Type 26 S, rok: 1953  Gordini Type 26 S
 rok: 1953, dveře: 2, místa: 2, R6, 1987 cm³, 134 kW/182 k, 200 km/h
Gordini Type 26 S Le Mans, rok: 1953  Gordini Type 26 S Le Mans
 rok: 1953, dveře: 2, místa: 2, R6, 2473 cm³, 146 kW/198 k, 235 km/h
Simca-Gordini Type 8 Sport, rok: 1939  Simca-Gordini Type 8 Sport
 rok: 1939, dveře: 2, místa: 2, R4, 1221 cm³, 54 kW/74 k, 160 km/h
Simca-Gordini Type 15 S Coupé, rok: 1950  Simca-Gordini Type 15 S Coupé
 rok: 1950, dveře: 2, místa: 2, R4, 1490 cm³, 99 kW/135 k, 200 km/h
Gordini Type 20 S, rok: 1952  Gordini Type 20 S
 rok: 1952, dveře: 2, místa: 2, R6, 1987 cm³, 129 kW/175 k, 200 km/h
Panhard CD Le Mans, rok: 1962  Panhard CD Le Mans
 rok: 1962, dveře: 2, místa: 2, B2, 702 cm³, 53 kW/72 k, 210 km/h
Maserati 300 S, rok: 1955  Maserati 300 S
 rok: 1955, dveře: 2, místa: 2, R6, 2991 cm³, 191 kW/260 k, 290 km/h
Gordini Type 23 S, rok: 1953  Gordini Type 23 S
 rok: 1953, dveře: 2, místa: 2, R6, 1481 cm³, 103 kW/140 k, 200 km/h
Gordini Type 17 S, rok: 1953  Gordini Type 17 S
 rok: 1953, dveře: 2, místa: 2, R4, 1096 cm³, 70 kW/95 k, 200 km/h

50. let sportovních automobilů CG

CG 1200 S, rok: 1972  CG 1200 S
 rok: 1972, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 1204 cm³, 63 kW/85 k, 188 km/h
CG 1200 S Rallye, rok: 1971  CG 1200 S Rallye
 rok: 1971, dveře: 2, místa: 2, R4, 1294 cm³, 70 kW/95 k, 195 km/h
CG 1200 S Hardtop, rok: 1969  CG 1200 S Hardtop
 rok: 1969, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 1204 cm³, 59 kW/80 k, 185 km/h
CG 1200 S Spider, rok: 1972  CG 1200 S Spider
 rok: 1972, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 1204 cm³, 63 kW/85 k, 188 km/h
CG 1000 Spider, rok: 1968  CG 1000 Spider
 rok: 1968, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 944 cm³, 29 kW/40 k, 160 km/h
CG Proto 548 Constantin, rok: 1972  CG Proto 548 Constantin
 rok: 1972, dveře: 2, místa: 2, R4, 1294 cm³, 107 kW/145 k, 210 km/h
CG 1200 S, rok: 1972  CG 1200 S
 rok: 1972, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 1204 cm³, 63 kW/85 k, 188 km/h
CG 1200 S, rok: 1971  CG 1200 S
 rok: 1971, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 1204 cm³, 63 kW/85 k, 188 km/h
CG 1200 S, rok: 1972  CG 1200 S
 rok: 1972, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 1204 cm³, 63 kW/85 k, 188 km/h
CG 1200 S, rok: 1971  CG 1200 S
 rok: 1971, dveře: 2, místa: 2+2, R4, 1204 cm³, 63 kW/85 k, 188 km/h
CG Proto 548, rok: 1970  CG Proto 548
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 2, R4, 1204 cm³, 88 kW/120 k, 190 km/h
CG Proto 548, rok: 1970  CG Proto 548
 rok: 1970, dveře: 2, místa: 2, R4, 1204 cm³, 88 kW/120 k, 190 km/h

Soutěžní automobily pro rallye

Porsche 911 SC Safari Rally, rok: 1978  Porsche 911 SC Safari Rally
 rok: 1978, dveře: 2, místa: 2, R6, 2994 cm³, 184 kW/250 k, 210 km/h
Ford RS 200, rok: 1986  Ford RS 200
 rok: 1986, dveře: 2, místa: 2, R4, 1803 cm³, 346 kW/470 k, 250 km/h
Renault 5 GT Turbo Rallye, rok: 1989  Renault 5 GT Turbo Rallye
 rok: 1989, dveře: 3, místa: 2, R4, 1397 cm³, 92 kW/125 k, 204 km/h
Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2, rok: 1985  Peugeot 205 Turbo 16 Evolution 2
 rok: 1985, dveře: 3, místa: 2, R4, 1775 cm³, 316 kW/430 k, 220 km/h

Další exponáty

Bugatti Veyron 16.4 EB Prototyp, rok: 2005  Bugatti Veyron 16.4 EB Prototyp
 rok: 2005, dveře: 2, místa: 2, W16, 7993 cm³, 736 kW/1001 k, 407 km/h
Hongqi CA 770, rok: 1976  Hongqi CA 770
 rok: 1976, dveře: 4, místa: 6+2, V8, 5655 cm³, 162 kW/220 k, 160 km/h
Bugatti 41 Royale Roadster Esders, rok: 1931  Bugatti 41 Royale Roadster Esders
 rok: 1931, dveře: 2, místa: 2+2, R8, 12763 cm³, 221 kW/300 k, 200 km/h
Bugatti 57 SC Atalante, rok: 1936  Bugatti 57 SC Atalante
 rok: 1936, dveře: 2, místa: 2, R8, 3257 cm³, 147 kW/200 k, 215 km/h
Bugatti 57 S Atalante, rok: 1936  Bugatti 57 S Atalante
 rok: 1936, dveře: 2, místa: 2, R8, 3257 cm³, 125 kW/170 k, 200 km/h
Bugatti 57 S Atalante, rok: 1937  Bugatti 57 S Atalante
 rok: 1937, dveře: 2, místa: 2, R8, 3257 cm³, 125 kW/170 k, 200 km/h
Bugatti 57 S Atalante, rok: 1938  Bugatti 57 S Atalante
 rok: 1938, dveře: 2, místa: 2, R8, 3257 cm³, 125 kW/170 k, 200 km/h
Bugatti 57 S Atalante Cabriolet, rok: 1938  Bugatti 57 S Atalante Cabriolet
 rok: 1938, dveře: 2, místa: 2, R8, 3257 cm³, 129 kW/175 k, 200 km/h
Jenatzy Jamais Contente Replica, rok: 1994  Jenatzy Jamais Contente Replica
 rok: 1994, dveře: 0, místa: 1, el.motory, 50 kW/68 k, 106 km/h
Bugatti 35 B Course, rok: 1929  Bugatti 35 B Course
 rok: 1929, dveře: 0, místa: 2, R8, 2262 cm³, 103 kW/140 k, 210 km/h
Bugatti 56 Phaeton, rok: 1931  Bugatti 56 Phaeton
 rok: 1931, dveře: 0, místa: 2, el.motor, 1 kW/1 k, 28 km/h
Dufaux 100/120 PS, rok: 1904  Dufaux 100/120 PS
 rok: 1904, dveře: 0, místa: 2, R8, 12761 cm³, 66 kW/90 k, 140 km/h
Ferrari 312B F1, rok: 1970  Ferrari 312B F1
 rok: 1970, dveře: 0, místa: 1, V12, 2991 cm³, 338 kW/460 k, 280 km/h
Bugatti 52 Voiture Electrique, rok: 1927  Bugatti 52 Voiture Electrique
 rok: 1927, dveře: 0, místa: 2, el.motor, ? kW/? k, 20 km/h
Peugeot 308 1.6 THP 150, rok: 2008  Peugeot 308 1.6 THP 150
 rok: 2008, dveře: 5, místa: 5, R4, 1598 cm³, 110 kW/150 k, 213 km/h


  AUTA 5P nahoru