Bugatti 57 S Atalante Cabriolet, Francie 1938 (1936-1938)

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 3257 cm³, vrtání 72,0 mm, zdvih 100,0 mm, dva ventily/válec, karburátor Stromberg, přeplňování mechanicky poháněným kompresorem Roots, výkon 129 kW (175 koní) při 5500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2985 mm, rozchod kol 1350/1350 mm, vnější rozměry: délka 4600 mm, šířka 1760 mm, výška 1380 mm, pohotovostní hmotnost 1550 kg, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu tuhá náprava a podélná listová pera, vzadu tuhá náprava a podélná čtvrteliptická listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Bugatti postavil v letech 1936 až 1938 několik kusů kupé typu 57SC Atalante. Hliníkovou karosérii navrhl Jean Bugatti, syn zakladatele firmy. Kupé Atalante montovali na různé podvozky typu 57, řadový osmiválec měl podle stupně úpravy a toho, zda měl či neměl kompresor výkon od 135 do 210 koní.
V roce 2016 neměl vůz žádný popis, v roce 2004 popis v muzeu uváděl, že vystavený vůz zakoupil bankéř a závodník Pierre-Louis Dreyfus. Závodil pod pseudonymy "LD" nebo "Ano-Nym".
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.