Gordini Type 20 S, Francie 1952

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 1987 cm³, vrtání 75,0 mm, zdvih 75,0 mm, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 129 kW (175 koní) při 6500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2240 mm, rozchod kol 1140/1160 mm, maximální rychlost 200 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Sportovní a závodní vůz Gordini T20S měl řadový dvoulitrový šestiválec s výkonem 157 až 175 koní.
Popis v muzeu uváděl, že v roce 1953 vyhrál Amédée Gordini vytrvalostní závod v Suresnes. Porazil velkého favorita, kterým byl rumunský princ Nicholas.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.