Porsche 908 LH Coupé, NSR 1968 (1968-1970)

Dvoudveřové dvoumístné kupé, motor uprostřed (před zadní nápravou) a pohon zadních kol. Zážehový, vzduchem chlazený plochý osmiválec (boxer, B8), rozvod DOHC, objem 2997 cm³, vrtání 85,0 mm, zdvih 66,0 mm, komprese 10,4, dva ventily/válec, vstřikování Bosch, bez přeplňování, výkon 257 kW (350 koní) při 8600 ot/min, točivý moment 325 Nm při 6600 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1486/1454 mm, vnější rozměry: délka 4840 mm, šířka 1830 mm, výška 940 mm, pohotovostní hmotnost 650 kg, maximální rychlost 320 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, vzadu dvojité příčné závěsy a vinuté pružiny, přední brzdy kotoučové, zadní kotoučové.

Závodní kupé Porsche 908 stavěli ve verzích KH (Kurzheck = krátká záď) a LH (Langheck = dlouhá záď), verze LH byla určena pro závody s dlouhými rovinkami, krátká verze KH měla délku 4020 mm a byla vhodná pro okruhy s mnoha zatáčkami. Vůz měl nový třílitrový motor, pětistupňovou převodovku a samosvorný diferenciál.¨
Při závodech 24 hodin Le Mans dosáhly vozy Porsche řady úspěchů. Typ 908 se umístil dvakrát na třetím místě, bylo to v letech 1968 a 1972.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.