Gordini Type 26 S Le Mans, Francie 1953

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový šestiválec (R6), rozvod DOHC, objem 2473 cm³, vrtání 80,0 mm, zdvih 82,0 mm, dva ventily/válec, tři karburátory Weber, bez přeplňování, výkon 146 kW (198 koní) při 6500 ot/min, mechanická čtyřstupňová převodovka, rozvor náprav 2300 mm, rozchod kol 1240/1240 mm, maximální rychlost 235 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu tuhá náprava a podélná listová pera, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní roadster Gordini T26S s hliníkovou karosérii nazývanou "doutník" na ocelovém rámu měl řadový šestiválec 2,5 litru.
Popis v muzeu vůz uváděl jako Gordini Type 265, řadový šestiválec 1987 cm³, 182 koní, 200 km/h. Některé prameny vůz uváděly jako T16S nebo T24S. Dále bylo uvedeno, že vystavený vůz sehrál významnou roli v historii automobilky Gordini. Zůčastnil se jen dvanácti závodů, ale vyhrál svou třídu na 24 hodin Le Mans 1953 s posádkou Maurice Trintignant a Harry Schell (popis uváděl že vyhráli celý závod, vyhráli ale jen třídu do 3 litrů, v celkovém pořadí dojeli na šestém místě). Naměřili jim maximální rychlost 234 km/h. V roce 1956 s vozem údajně jezdila spisovatelka Françoise Sagan.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.