Mercedes-Benz 300 SLR Roadster, NSR 1955

Dvoudveřový dvoumístný roadster, motor vpředu a pohon zadních kol. Zážehový, kapalinou chlazený řadový osmiválec (R8), rozvod DOHC, objem 2982 cm³, vrtání 78,0 mm, zdvih 78,0 mm, komprese 9,0, dva ventily/válec, přímé vstřikování paliva do válců Bosch, bez přeplňování, výkon 228 kW (310 koní) při 7450 ot/min, točivý moment 310 Nm při 5950 ot/min, mechanická pětistupňová převodovka, rozvor náprav 2370 mm, rozchod kol 1330/1380 mm, vnější rozměry: délka 4300 mm, šířka 1740 mm, výška 1100 mm, pohotovostní hmotnost 900 kg, maximální rychlost 300 km/h. Vpředu dvojité příčné závěsy a zkrutné tyče, vzadu kyvadlová náprava (poloosy) a zkrutné tyče, přední brzdy bubnové, zadní bubnové.

Závodní okruhový speciál 300 SLR (W196S), postavený pro mistrovství světa sportovních vozů. Jeho konstrukce vycházela z dřívějších automobilů Mercedes-Benz formule 1.
S Mercedesem 300 SLR zvítězil Stirling Moss ve slavném závodě Mille Miglia 1955. Po velké havárii v Le Mans roku 1955 ale ukončil Mercedes závodní činnost, čímž byla kariéra úspěšného typu 300 SLR ukončena. V muzeu byl automobil uveden jako Biplace Course 300 SLR s výkonem 300 koní.
Foto: Z.Patera Auta5P, Cite Automobile Mulhouse 2016 + 2004.